速度比客机提升5倍

　　“高速飞行列车”的运行速度相比传统高铁提升了10倍；相比现有民航客机提升了5倍，最大速度可达到4000公里/小时，将是人类对交通工具速度极致追求的一大进步。

　　“高速飞行列车”是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。截至目前，世界上仅有美国两家公司以及中国航天科工集团公司等极少数企业对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究。

　　据中国航天科工集团公司相关负责人介绍，“高速飞行列车”项目落地开花将按照三步走战略逐步实现：第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网；第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网；第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网，最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。

　　城际交通一小时可达

　　中国航天科工集团公司“高速飞行列车”工程项目技术负责人毛凯说，高速飞行列车的设想一旦实现，将改变人类的出行方式，形成超级城市群一小时经济圈。

　　例如，北京距武汉1100多公里，坐高铁需耗时约5个小时。一旦高速飞行列车开通，这个时间将缩短至半个小时，“上午的会，当天早上出发就能赶到”。同样，乘坐“飞车”，北京到上海只需不到20分钟。

　　千公里级的时速，普通人是否受得了？“不存在对人体伤害这一说。”毛凯解释，高速飞行列车加速的时候，是按照人体能承受的加速度慢慢加，到一定的速度之后，就开始巡航，减速的时候，也是按照人体能承受的范围慢慢减。

　　关于票价，毛凯认为，高速飞行列车的定位是打造经济圈，有需求的人相对来说有一个范围，应该比较单位时间内到达的距离或者同样的距离单位人消耗的能源，而不是绝对价格。“从北京到武汉半个小时，跟乘坐其他的交通工具五六个小时，票价肯定不一样。不过肯定是老百姓能接受的。”

　　据新华社、央视