据巴士三公司统计，中运量开通第一个月，就发生15起碰擦事故，此后的数据逐月下降：3月份10起，4月份5起，5月份2起，6、7、8月份都没有发生碰擦事故。

　　巴士三公司副总经理周建平分析，营运初期，一些社会车辆因不了解情况经常驶上专用道，碰擦事故屡有发生。“随着全社会对中运量的熟悉和认可程度越来越高，专用道上的社会车辆基本消失，车队内部也很重视对安全行车和规范服务的监管，并有效运用了一些‘秘密武器’。”

　　周建平所提到的“秘密武器”，主要是指充分利用GPS、DVR（数字视频录像机）等信息化设备，加强对中运量71路驾驶员的跟踪管理，检查驾驶途中的“规范操作”“安全行车”“开车心态”等细节；同时充分利用“巴士通”等营运业务信息化平台的数据，检查调度员是否规范调放；还围绕“站点礼仪规范”“信息化系统操作规范”等项目，对调度员、车队业务队长等岗位做专题培训。