创新技术落户海外

　　位于白俄罗斯首都明斯克的中白工业园是中国和白俄罗斯最大的经济技术合作项目。两年前，上海自主创新的“超级电容研发应用中心”项目被商务部选中，上海奥威科技开发有限公司成为中白工业园首批入驻企业。

　　今年2月16日，奥威与白俄罗斯市政机车厂共同研发生产的首台超级电容城市客车在明斯克下线。这辆车也成为了中白工业园首个真正由中白合作完成的产业化成果。

　　“国家‘一带一路’倡议，改变了过去企业单打独斗走出去的局面，相当于国家‘造’了艘航母，领航我们。我们交出的不仅是产品，而且包括供电技术、电站设计在内的一揽子解决方案。”奥威科技董事长华黎说。

　　能在欧洲市场取得不凡成绩，得益于奥威多年来的技术积累。“有些海外市场壁垒森严，产品要想在那里落地，首先要符合当地的行业标准。”几年前，奥威科技多番努力，推动超级电容快充模式中国标准落地以色列，成为当地的行业标准，由此慢慢开启欧洲市场。

　　按照国际惯例，一般出口海外整车产品，不准许出现生产企业或者技术支持企业的标志，但在以色列特拉维夫服役的超级电容车车身上都印着奥威科技的标志。在当地业主看来，这批执行上海制造标准的公交车，品质有保证。今年6月，奥威还获得了全球领先的第三方检测认证机构颁发的关键证书，标志着奥威拿到了全面进军欧洲市场的通行证。

　　紧抓机遇加快布局

　　建设“一带一路”巨大的市场空间吸引了投资机构、国内和国际企业的目光。上海企业凭借这股东风加速布局海外市场，参与国际竞争的方式也越来越多样。

　　三年前，当上海电气出资4亿欧元收购了全球知名燃气轮机企业——意大利安萨尔多40%股份时，市场上曾出现了“会不会买来一个空壳子”的质疑声。过去企业海外收购往往专注股权，虽然投入很大成本100%控股，但核心技术还是拿不到。这一次收购，上海电气坚持先谈技术，再谈股权，把双方的核心利益和需求都兼顾到。

　　通过与安萨尔多的战略合作，上海电气集团将掌握重型燃气轮机的研发设计技术，建立全球化研发平台、制造基地、销售网络和服务团队，缩小中国燃机技术和世界先进水平的差距。目前，合资公司已取得了33台燃气轮机订单以及8台燃机长协服务订单。去年，新订单全球市场占有率位居全球第四。

　　上海电气集团副总裁陈干锦介绍说，上海电气近年跟踪境外工程项目超过100个，业务涉及35个“一带一路”战略沿线国家。近年来在马来西亚、巴基斯坦、伊拉克和斯里兰卡等“一带一路”国家承接的电站、输配电工程合同金额约28亿美元。

　　扬帆出海，利用两个市场、两种资源，是上海企业多年来坚持探索的发展路径，企业“走出去”的步伐正在加快，一批重点项目在沿线国家（地区）落地生根。本报记者 叶薇