很多人爱玩过山车，但冰上的“速度与激情”，不是每个人都能尝试的。平昌冬奥会之前，相信大多数中国人对雪车这个项目没什么概念。而现在，随着邵奕俊和同伴顺利完赛，雪车项目真正进入了大众视野。

　　最艰难的日子已经过去。还记得驶上国际赛场的第一年，舵手不会开，刹车手不会刹，每天，邵奕俊和队友们在时速一百多公里的赛道上摸爬滚打。按他的话来说，他的驾驶技术，是用“血肉之躯”撞出来的。这，是勇敢者的游戏。

　　平昌冬奥会，中国雪车和钢架雪车队首次获得4个冬奥会名额，舵手邵奕俊和替补王超，不仅是上海的骄傲，更是中国的骄傲。

　　在国家北冰南展、东进西扩的大战略背景下，上海响应3亿人上冰雪的号召，拓展新的冬季项目，和冬运中心共建雪车队。邵奕俊和王超，不只是两个上海人在战斗。

　　告别平昌，驶向北京，他们作为中国雪车的先行者，即便今天没能站上领奖台，他们也让更多人看到了中国冰雪运动的希望。　　   陶邢莹