去年11月发布的《上海市鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(试行)》中明确提到，交通行政管理部门应加强投放引导，研究建立与城市承载能力、停放设施、出行需求等相适应的车辆投放机制；企业对投放运营车辆按有关要求办理登记上牌，投放前向所在区主管部门通报投放规模和方案计划，各区对区域总量动态监测、引导和调控。

　　市交通委相关负责人介绍，目前交通委与交警部门合作开展的共享单车电子化注册登记，是对“指导意见”的具体落实，目前正在有序推进，有望于今年6月前完成。

　　去年8月起，上海中心城区暂停新增投放共享单车，有关部门已清理了数十万辆过度投放的车辆。共享单车的车身上一般都标有一串数字，代表每个企业对旗下车辆的编号。不过，不同品牌的单车，编号方式和表达的意义都有所不同。主管部门很难明确知晓全市范围内共享单车的数量和投放情况。不少企业仍以“以旧换新”为由，投放新车，新增和淘汰车辆的数量是否匹配，监管难度比较大。

　　因此，市交通委依托共享单车服务平台，将相关数据与公安部门对接，以建立电子牌照的方式，全面录入合规车辆。针对市场上现存的车况较差的老旧车辆，各企业可以向属地交通主管部门提出申请，经报备后，再严格按照1比1置换。后续，交通主管部门还将对各品牌的单车企业建立考核机制，动态调整单车总量。