首届中国国际进口博览会将于11月在上海举行。据统计，除了数以万计的参展商，到会的国内外专业采购商也将达15万人。出租车，是参加进博会各方人士出行的重要交通工具。建议从现在起大力整治客运市场，提升出租车行业整体水平，为各国来宾提供优质出行服务。

　　近年来，由于收入降低、工作时间长、劳动强度大，加上停车难、如厕难、用餐难等“三难”问题，使出租车这一行业吸引力下降。从业人员中，一些经验丰富的老司机到龄退休，而本地年轻人不愿意加入，导致各大公司都有车辆空置。据上海出租车行业协会透露，按照目前全行业近5万辆营运车辆来计算，每天高峰时段全市出租车的供应能力已下降20%左右。

　　另外，不断出现的网约车平台大战更是令这一行业雪上加霜。尽管有关部门有所打击，但非法客运仍较为普遍，在两大机场以及虹桥高铁站，非法运营的网约车、顺风车、“拼车”聚集在地下停车库，导致停车库经常拥堵，旅客出口随处可见黄牛拉客，一些宾馆、娱乐场所的叫车业务也被“黑车”垄断。

　　出租车行业是城市的窗口，上海出租车行业曾是上海一张闪亮的名片，而今，服务质量下降，让人痛心。为此提出以下建议：

　　一、在全市范围内加大对非法客运的查处力度。机场高铁等站点是客人进入上海的第一门户，建议市有关部门大力整治黄牛、黑车现象，将各站点停车库数据接入交通委管理平台，对频繁驶入停车库车辆进行严格检查。

　　二、在娱乐场所门口设立夜间出租车候客点，在各大星级宾馆和连锁酒店设立出租车上客点，让出租车有序排队接客。

　　三、时下，由于招不到本市户籍的司机，很多企业无奈之下招了一些外地户籍司机，但目前这些司机无法获取服务卡，不能去机场高铁等站点。建议尽快出台切实可行方案，解决无服务卡司机问题。对于这部分司机实行有条件准入，切实保障他们的合法权益。

　　四、进博会举办期间，用车量将激增，为弥补驾驶员缺口，建议鼓励一人一车，同时建立兼职顶班队伍，确保单班车司机每周休息一天，既可以解决出租车运能，又可以减轻出租车司机压力。

　　举办进口博览会也是全面提升上海城市整体形象的重大契机，希望借此机会规范客运市场，净化出租车运营环境，提高出租车司机收入，让出租车司机有尊严地工作，真正重新擦亮这张城市名片。（邵宁 整理）