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台铁“10·21”事故公布初步调查结果~~~
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2018年11月27日 星期二 放大 缩小 默认   
台铁“10·21”事故公布初步调查结果
多重因素+异常凑巧导致出轨
刘欢 吴济海
  据新华社台北11月26日电(记者 刘欢 吴济海)台铁“10·21”事故官方调查小组26日召开记者会,公布普悠玛列车新马站出轨事故初步调查结果。调查小组认为,事故涉及人员操作、作业程序、机械设备及组织管理等层面的问题,多重因素与异常凑巧同时穿过每一道防护措施的漏洞,导致事故发生。

  台铁6432次普悠玛列车10月21日经宜兰苏澳新马车站时出轨翻覆,造成200多人死伤。调查小组发现,当时列车超过速限(时速75公里),以时速141公里进入新马站弯道,致列车前进方向第1节车厢右侧车轮浮起后出轨并向左侧倾覆,随后第2至8节车厢也相继出轨。

  调查小组表示,事故列车行进中,因主风泵异常,发生列车动力时有时无等异常状况,相关人员采取的运转决策及应变处置,未排除异常状况;司机员于列车行进中,同时持续通联,进入新马站弯道前未依规定减速。又因“列车自动防护系统”(ATP)被隔离,且普悠玛列车的ATP远端监视功能未连线,导致相关防护措施均未被执行。

     
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多重因素+异常凑巧导致出轨
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