用户体验差

　　“十辆车里挑不出一辆没贴小广告的。”市民龚女士从松江区开元地中海商业广场出来后，正准备回家，她告诉记者，自己家就住在附近，平时骑共享单车购物是她的首选，但经常选不出一辆“称心”的单车。

　　记者观察了一下，广场前的一处人行道上共停放着50辆共享单车，其中只有8辆车未被贴上“小广告”。虽然停放得很整齐，但贴在车篮、车把、车架上五颜六色的小广告却格外“辣眼睛”，甚至还有些是涉及赌博、高利贷、办证刻章等违法行为的。“我都觉得难为情，感觉自己一边骑着车，一边在帮着传播这些垃圾信息。”龚女士显得很无奈。

　　维护成本高

　　面对这些疯狂滋生的“黑色小广告”，运营企业也犯难。“为了清理这些小广告，我们安排了大量的人力、物力，仅在松江地区我们就有60多名维护人员，每个人平均一天要清理100多个小广告。”“哈罗单车”运营企业上海钧正网络科技有限公司相关负责人姚淼告诉记者，即便如此，“黑色小广告”依然除之不尽。

　　“由于都是用贴纸粘上去的，维护人员清理时很麻烦。”姚淼说，“不仅如此，维护人员还怕有人来找麻烦，前不久一名维护人员在清理小广告时就受到了不法分子的持刀威胁。”

　　管理难度大

　　“仅凭企业的力量，这件事确实很难处理。”姚淼表示，《上海市鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（试行）》出台以后，政府相关部门参与到共享单车管理与执法中，确实减轻了企业的负担，也查处了不少违法人员，但在追责张贴小广告人员时依然存在不少困难，如人员流动性强、身份信息不准确、无法准确掌握活动场所等。

　　对此，城管方松街道中队相关负责人表示，他们尝试过拨打小广告上的电话号码并传唤相关人员，但往往是第一次拨通后，后面就再也无法拨通了。“我们还与电信公司沟通，希望他们能将小广告上的电话号码注销，但是由于部分号码的属地及套餐服务等问题，无法销号、关停，这也是另一大难题。”城管方松街道中队相关负责人说。

　　通讯员 薛亮亮 本报记者 徐驰