与多条轨交换乘

　　机场联络线是上海轨道交通线网中重要的东西向快速通道，也是国家发改委首批确定的全国11条市域铁路示范线路之一，是2019年度市重大工程。项目起于虹桥枢纽，沿铁路沪杭客专东侧、春申塘通道、外环高速S20南侧及迎宾高速S1南侧走行，经过浦东机场，接入上海东站。规划列车为8节编组。

　　机场联络线途经闵行、徐汇、浦东新区3区，总长68.6公里（地下隧道段长约56.6公里，占83%，高架桥梁段长约7.9公里，地面段长约4.1公里），桥隧占比94%。共设9个车站：虹桥站（既有）、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼站、上海东站。其中，七宝站为地面车站，上海东站为高架车站，其他新建车站均为地下车站。

　　上海市交通委规划处调研员沈忆程介绍，虹桥站可与2、10、17号线换乘，七宝站可与9号线换乘，华泾站可与建设中的15号线、规划中的19号线换乘，三林南站可与规划中的19号线、奉贤线换乘，张江站可与规划中的21、27号线换乘，度假区站可以对接规划中的市域线曹奉线（曹路至奉贤），浦东机场站可换乘2号线，未来还有多条轨交和市域线可能与机场联络线同站换乘。　　

　　助力服务长三角

　　根据《上海市城市总体规划（2017-2035）》，上海市规划建设总里程达1000公里的市域铁路，形成由市域线、市区线和局域线组成的多层次轨交网络。去年12月19日，国家发改委批复同意上海市城市轨道交通第三期建设规划，共建设6条地铁线和3条市域线，规划期为2018-2023年。本期建设项目要与虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站、铁路上海南站、上海东站等主要对外交通枢纽做好规划衔接。机场联络线、嘉闵线是其中的两大重点工程。

　　建设机场联络线，将方便旅客在浦东、虹桥两大机场间中转，方便周边市民出行，并通过预留与国铁网络及长三角城际网络的互联互通条件，改善城市营商环境，更好地发挥对区域城市群和虹桥商务区、国际旅游度假区、自由贸易区等重点地区发展的服务功能，为提升上海城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。

　　此外，机场联络线将实现沪宁铁路通道和沪杭铁路通道向浦东地区的延伸，增强上海国际航空枢纽港竞争力；有利于进一步整合航空、铁路等对外交通资源，优化市域交通运输结构；增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角的服务功能，推进长三角综合交通更高质量一体化发展。　　   首席记者 曹刚