文/陈孜孜
根据协议，恒大持有合资公司67%股份，德国hofer持股33%，合资公司拥有德国hofer在动力总成领域的前沿技术及研发制造团队，开发应用三合一动力总成核心技术，并在中国打造研发生产基地，Johann HOFER担任合资公司董事长。
寻求技术赋能 打通壁垒
新能源车领域，技术才是硬道理，许家印造车之行的最新一站选择了世界公认的汽车强国——德国。
创建于1980年的德国hofer是一家三合一动力总成设计及生产企业，在汽车动力工程领域享有较高的权威，在德国、美国、英国、意大利、奥地利等国家拥有15个研究机构及4个合作生产基地，拥有超800名科研专家和专业工程师团队，长期与奔驰、宝马、奥迪、大众、捷豹、兰博基尼、菲亚特克莱斯勒等全球知名车企合作。
动力总成技术被称为新能源汽车的"心脏"，恒大此次与德国 hofer的合作，意味着恒大已经拥有了先进的三合一动力总成核心技术及高水准的研发制造能力，确立了恒大在新能源汽车领域的优势。
许家印在合资公司的第一次工作会议上指出，合资公司将充分发挥双方在技术、人才、资本等各方面优势，大力推进三合一动力总成技术的发展，真正实现合作共赢。
全产业链布局 强化优势
新能源汽车时代已来，谁具备强大技术实力、完善产业链，才可能在未来的行业竞争中占领高地。目前特斯拉等新能源车企，纷纷加大产业链上下游的布局，而恒大也不例外。
今年初起，恒大开启国际化合作的模式，远赴全球各地，为造车引入世界知名的整车、电池、电机等硬核技术，它们组成了一条完整的产业链，再加上恒大还联手国家电网发力智慧充电业务，入股广汇获得了强大的汽车经销商网络，可以说恒大已经打通了新能源汽车从制造到销售甚至使用的全链条。
与此同时，恒大在今年还与广州、沈阳展开合作，重金投建产研基地，进一步夯实了量产能力。此番联手德国hofer，恒大造车的上限将进一步提高。
未来随着未来恒大新车型的研发和推出，恒大也将在世界新能源汽车的舞台上占据重要位置。
