实 习 生 邵 颖

　　9月16日，全球最大的单体卫星厅、全球首个采用城市轨道交通钢轮钢轨制式的机场空侧捷运系统，将在浦东机场正式启用，进一步提升上海航空枢纽的服务能力和水平。这是昨天下午从市政府新闻发布会上传出的好消息。

　　浦东机场三期扩建工程于2015年12月29日全面开工，工程主要包括航站区工程、飞行区工程、生产辅助设施工程，以及市政配套工程。其中，62万平方米的卫星厅及旅客捷运系统、95万平方米的港湾停机坪、2组飞行区下穿通道、满足航空公司中转的行李系统、5300多个停车位的长时停车库、绿色节能的能源中心是核心工程。

　　经过3年多建设，浦东机场三期扩建主体工程已相继通过工程竣工验收、民航行业验收、口岸开放验收，具备民航机场运行条件，将于9月16日正式启用，而当天正值浦东机场通航20周年。三期扩建主体工程启用后，浦东机场可满足年旅客吞吐量8000万人次的运行需求。

　　下周一正式启用后，与旅客关系最密切或最能直接感知的是卫星厅和捷运系统。需要向广大旅客作出特别提示的是，浦东机场卫星厅只是浦东机场现有T1、T2航站楼的延伸，届时部分航班的登机、航班中转和航班到达将在卫星厅进行。

　　对出发旅客来说，仍然在T1或T2航站楼办理值机、通过联检后，根据楼内标识指引前往相应登机口乘机。请旅客务必看清登机牌，因为登机牌上的字母决定了您是否需前往卫星厅登机。所持登机牌上带有字母“G”或“H”的旅客，需在安检后搭乘捷运前往卫星厅登机。

　　抵达卫星厅的旅客，要乘坐捷运前往T1或T2航站楼到达大厅过联检、提行李。中转旅客可根据现场标识指引，前往最近的中转柜台办理相应手续。浦东机场将会同各运营保障单位，通过楼内导视、志愿者服务等各种途径，做好旅客出行提示，帮助旅客尽快熟悉卫星厅流程。