本次赛前，法拉利和梅赛德斯究竟谁快成为最大的悬念。在季前试车时表现惊艳的跃马军团被视为有望打破梅奔恐怖统治的最好对象。

　　可惜前天的排位赛，梅奔表现依然抢眼，汉密尔顿在排位赛中拿下杆位，维特尔紧随其后。在昨天的比赛中，维特尔开始采取了紧贴战术，每个单圈落后最多不超过1.8秒，给了梅奔车队很大的压力。随着汉密尔顿在第17圈进站，维特尔完成超越。由于汉密尔顿出站之后被维斯塔潘挡在身后，一直没能超越他，维特尔5圈后进站，又赶在维斯塔潘之前回到赛道，成功守住第一位置，并领跑直到比赛结束。最终的成绩，维特尔领先第二名的汉密尔顿近10秒夺冠。

　　对于法拉利的夺冠，汉密尔顿在赛后倒没有表现得很难接受，他强调自己之前一直都在说，法拉利今年确实很强。梅奔总管托托·沃尔夫显然比汉密尔顿看上去更加“激动”些，他已经在期待中国大奖赛的到来了，“中国站时会是一条完全不同的赛道，让我们看看届时会发生什么。”

　　站上冠军领奖台，德国人那根象征“No.1”的手指也回来了（见左图 图 新华社），这也是他个人职业生涯的第43个冠军。就像维特尔说的，赛季还很长，“比赛”才刚刚开始。但毫无疑问，这样的开门“红”是法拉利等待许久，也是渴望打破一家独大局面的F1所需要的。　　　　  本报记者 厉苒苒