清明堵、五一堵、国庆堵……近年来崇明游逢节必堵。不少政协委员和市民认为，随着崇明生态岛建设不断推进和人们对短途旅游需求的日益增长，仅有一条通道显得捉襟见肘。S7沪崇西线越江通道规划建设，应尽早提上议事日程。

　　返沪堵车竟8小时

　　昨天下午3时许，市民唐先生驾车从崇明返沪，直到晚上11时才回到市区家中，前后堵了近8个小时。他和家人直呼“可怕”。

　　崇明返程究竟有多堵？昨天下午，有人在朋友圈晒出照片：龙门架上的交通信息提示板上显示“长江隧桥现拥堵30公里”。到了傍晚6时许，央视转播的卫星地图上，G40沪陕高速崇明段被刺眼的红色填满，车辆排队从长江隧道到长江大桥再蔓延到崇明城区，堵车接近40公里。

　　为何每逢假日必堵

　　每逢佳节必堵车，已是沪陕高速长江隧桥通道一线的常态。近年来，随着崇明生态岛的概念深入人心，加上黄金周变小长假，人们不愿出远门就跑近郊，崇明游迅速“崛起”，带旺沪陕高速长江隧桥的车流。

　　“长江隧桥一通车就碰上堵车，近几年车流量更是呈几何级数的增长，双休日都很堵。”一线交警表示，碰上假期堵车，交警虽全员上岗，但客观上能做的有限，主要是维持秩序，处置事故，让抛锚事故车辆及时撤离。

　　单一通道出行不便

　　不少居住在崇明的市民认为，长江隧桥的开通虽然让崇明不再是“孤岛”，但仅有东线一条通道仍不够，因为长江隧桥位置偏于崇明东部，不能完全满足崇明人流、物流的通行需要，市民出行仍旧不便。

　　记者了解到，长江隧桥距崇明最西部地区近70公里，从长江隧桥通行对一部分居民来说是绕远路。一些家住城桥镇的居民表示，去市区办事仍不方便，开车走长江隧桥去市中心，不堵的话至少要1小时40分钟，搭车客渡到市中心虽然只要1小时，但受天气条件影响比较大。

　　西线规划今年开展

　　去年两会上，孙建平、施建华、王为群、褚以琳等多位市政协委员建议，尽早启动S7沪崇西线越江通道规划研究，争取在“十三五”期间开工建设。不少市民也通过各种渠道呼吁增加西线通道。

　　市交通委在回复委员建言时透露，早在长江隧桥建设之前，上海就开展了沪崇越江通道方案的比选论证，但和已建成的东线长江隧桥通道相比，西线越江通道（S7公路通道）位于长江口，水文地质条件较为复杂，且涉及长江口主航道，工程建设条件较困难，加上设计北沿江铁路方案、江苏省道路衔接等，需要与交通部、江苏省、国家铁路总公司等部门研究协调。市交通委表示，今年将开展崇明西线越江通道战略规划研究，一旦条件成熟将启动有关选线专项规划。   首席记者 潘高峰