此次奔驰带来了旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫以及梅赛德斯-AMG与smart四大品牌共23款车型，再次以超越同级的强大产品阵容彰显出其汽车发明者的雄厚实力，展示奔驰时尚动感与尊耀高贵的多面气场。展台上，车展前晚刚在东区上市的GLE家族和专为东区奔驰车迷带来的AMG GT尤其引人瞩目。

　　发布会后，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军先生接受了本刊的专访。

　　今年奔驰在SUV领域不断推出新车型，在展台我们看到了昨天东区刚上市的GLE运动SUV和GLE SUV很受欢迎。与竞品相比，GLE SUV的优势在哪里？今年奔驰是否还将有新款SUV推出？

　　越来越多的生产厂商推出了越来越多的SUV车型。说到GLE SUV车型的优势，就是“全领域、尽纵横”。 我们正式在全球以及中国市场陆续使用新的命名体系，GLE SUV就是之前ML的中期改款车型，而ML正是全尺寸豪华SUV车型的鼻祖。改款后，我们希望它更越野，它不仅有现代的设计外观，还有比较大的升级，包括内饰的加强、增配LED大灯等等，这些先进的智能配置也会给GLE客户带来更多的享受，是客户生活的好帮手。当然最值得一提的是，GLE家族在驾驶性能方面有运动、舒适、越野、防滑以及个性化五种驾驶模式的选择，和空气悬挂相互配合，让GLE SUV可以“全领域”与“尽纵横”。 

　　今年是我们的SUV年，此前有国产GLA上市，还有刚刚上市的GLE家族，接下来广州车展上我们推出GLC，平均每个季度都有一个新的SUV车型推出。从数据上看，销量的41%是SUV产品，1-9月SUV车型的销量上升速度超过了37%。

　　目前豪华品牌轿车领域各级别的竞争也很激烈，您对奔驰轿车有怎么样的信心？

　　作为百年汽车发明者，梅赛德斯-奔驰引领了汽车工程技术领域不断向前迈进的脚步。其他厂商也在推出新车型，为市场带来更好的产品、更新的科技和更好的服务，构成了厂商之间良性竞争。

　　奔驰很重视中国客户的实际需求。两年前我们就在中国建立了研发中心，现在拥有超过500个工程师。怎样把客户的需求反馈到产品上，让产品既适应全球设计的要求，又适应中国客户的需求，这是一个非常重要的课题。目前的一些设计，例如专门的后排座电源插口、遮阳帘等都是专属于长轴距C级车。

　　每款量产车型的研发都是从驾与乘这两方面入手的，奔驰也不例外，无论从驾驶体验还是乘坐舒适性至今仍然是行业标杆，甚至有人评价说，世界上每一辆汽车都有梅赛德斯-奔驰的影子。以S级为例，它采用了奔驰全新的“新豪华主义”这一设计理念，我们也非常高兴的看到其它厂商对此纷纷效仿。“新豪华主义”这一设计语言已经很好地贯穿到奔驰其他的车型中，比如C级车等等，甚至已经渗透到我们的售后服务体系。

　　今年前9个月，S级车在细分市场上销量处于绝对领先地位，1-9月销量达22000辆。而且相比细分市场其它产品，S级在终端零售价格要稳定很多，基于此我们对S级车未来保持稳步增长信心十足。

　　截至目前，奔驰在华销量达到多少？年初制定的30万辆年度目标会调整吗？

　　梅赛德斯-奔驰1-9月份的销量达到了26万辆，同比增长33%，9月份单月销量同比增长57%，我们今年有机会提前实现30万的销量。销量增长当然是我们的目标，但绝对不是唯一的目标，像经销商盈利水平、客户满意度等的提高都是我们的目标，单纯看数量增加百分比的时代已经过去了。缩小差距，并且赶超竞争对手是我们希望做到的，但我们更看重做好今天和每一天的每一件事情。如果有机会的话，超越竞争对手这一天一定会到来。

　　前九个月，奔驰的销量同比增长达到了33%，这一速度超过了汽车行业的整体增速。除了新车外，您觉得还有哪些原因？

　　除了产品之外，一个很重要的原因是我们和经销商之间有良好的沟通，特别是和我们20家战略经销商合作伙伴进行了很多持续且畅通的沟通，他们有什么需求或者有什么困难的时候我们都能够聆听，车型的配比、车型的变化都随着市场的变化而不断地、积极地进行调整和改变，这对于经销商都有一定的帮助。另一方面，我觉得这类似一棵树，客户是土壤，而我们的产品投放，例如什么时间做什么营销策划，就是树叶和养分。只有这些做好了，你的经销商合作伙伴才能在这个树上开花、结果。未来，我们会让更多的客户需求在产品上得以体现，这是品牌对市场的承诺。