该前瞻技术科研中心分两期完成，共有250名工程师、设计师以及研究员，在前瞻车辆设计、动力总成及车辆工程、信息技术展开创新研究，重点关注燃油经济性、电池、轻量化材料、先进制造工艺、发动机与变速箱以及车联网。昨晚展示的双人座EN-V 2.0电动联网概念车，其设计初衷就是在保持合理价位的前提下，融合电气化和车联网两大技术，解决未来城市交通堵塞、停车难以及空气污染的问题。据通用汽车中国CEO苏瑞博透露：“EN-V 2.0的设计研发就在我们的前瞻设计中心进行，未来有关EN-V 2.0的相关测试也将率先在中国进行。”
此前，通用汽车已在华试销别克君越混动、凯迪拉克凯雷德混动、雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动等绿色车型，上海通用自主研发的赛欧SPRINGO纯电动车上周也在广州车展上首发，并作为国内首款合资品牌纯电动车于明年率先在沪开卖。而在更前沿的汽车技术上，通用前瞻技术科研中心已突破了用镁合金让车身轻量化的低压铸造瓶颈，启动了下一代电动车电池的研发。
另外，通用在华开发“智能汽车”也有了实质性进展。
