本报讯（记者  张欣平）黄浦江底最大的越江隧道——长江路隧道北线盾构推进施工昨天到达浦东工作井，实现双线贯通，预计2015年底通车。 

　　长江路隧道设双向六车道，东起港城路双江路，西接长江路郝家港桥以东，在浦西设置一对进出口匝道连接军工路。长江路隧道建成通车后，将有效缓解外环隧道的交通压力，为改善区域交通环境、推动区域经济发展创造良好条件。 

　　据介绍，长江路隧道首次在越江隧道工程中采用光导照明系统，将太阳光引入隧道出入口区段，每天可提供10小时的自然光照明。

　　虹梅南路隧道西线下月贯通

　　本报讯（记者  张欣平）目前在建的黄浦江底最长、最深的隧道——虹梅南路隧道西线盾构将于下月中旬抵达闵行工作井，实现奉贤至闵行区间3.4公里隧道贯通。 

　　这条隧道全长约5.26公里，起于浦西永德路北侧，于剑川路北侧入地穿越黄浦江，经西闸公路后出地面，终于金海路，预计2015年建成通车。它将服务于奉贤南桥新城以及闵行新城、紫竹科学园等地区，实现奉贤与中环的无缝连接，缓解S4公路、莘庄立交及沪闵高架的交通压力，打通上海南部的交通命脉。 

　　虹梅南路隧道最深处达59米，先后四次穿越离隧道最近处仅10.2米的上海氯碱总厂30万吨乙烯管，将乙烯管总沉降量控制在5厘米以内，切实保障了工程建设安全。

　　S26沪常高速东延伸明通车

　　本报讯（记者  张欣平）S26沪常高速公路东延伸（G1501-G15）新建工程G15立交，将于明天建成通车。G15华徐公路收费站也将同步开通。 

　　本工程东起G15沈海高速，西至G1501绕城高速，与2010年3月13日建成通车的沪常高速公路相接。工程位于青浦区境内，途经华新镇、重固镇和香花桥街道，全长约10.6公里，全线为高架结构。 

　　S26沪常高速公路东延伸（G1501-G15）建成后，将有效完善上海西部高速公路网络，增强虹桥枢纽服务保障功能，均衡西向连接江苏各公路通道的交通流量，同时满足西郊农产品交易中心交通需求并促进地区经济发展。

　　S6沪翔高速新建工程明通车

　　本报讯（记者  张欣平）记者从上海城投了解到，S6沪翔高速公路新建工程G15立交及沪翔西辅道将于明天建成通车，G15沪翔高速收费站也将同步开通。全线有望在年内建成通车。 

　　S6公路东起外环线北环与西环的相交点，西接G15沈海高速宝安公路立交，途经宝山、嘉定两区，全长约11.77公里。 

　　S6公路建成后，能将外环线西段的部分车流引入G15公路（嘉金段），分流外环线西段的交通，同时增加嘉闵高架路北段的联络通道，是虹桥综合交通枢纽的重要疏解通道之一。