回答了“6个问题”

　　上述不知名空姐写的“情况说明”中，列举了6个问题，回答了航班延误的一些问题——

　　■为什么延误还叫旅客上飞机?90%的时候，空乘和旅客是同一时间得知延误消息的，机长或乘务长广播了其他空乘才知道。

　　■为什么上了飞机就很难再开舱门?一旦关了客舱门，要再开门必须要机长同意，联系地面人员做好接下机的相关准备，做很多旅客看不到的工作，“你以为只有你坐在座位上空间狭小不舒服么？机长的位置比你的更小！比你的更加不舒服！”

　　■延误后要等多长时间?航班延误很多时候是流量管制造成的，“比如你从哈尔滨飞广州，哈尔滨没问题，广州没问题，但是要经过上海，而上海空中流量大，要管制，这能怪谁？怪上海是个大都市吗？”要是广播了等多长时间，到了那个时间自然会走；要是广播说没有时间，那么就是不知道时间，有可能等十几分钟就走了，有可能等一两个小时都不走，“我们知道的信息并不比你们多。”

　　■为什么其他某某公司都不延误?面对有的旅客提出这样的问题，这位空姐直接反问：“你给我找一个不延误的公司出来我看看。”

　　■“我有大生意要做!我要赔偿!”航空公司的赔偿标准是，非航空公司原因造成的延误，可以不予赔偿，比如天气原因；由于航空公司自身原因造成的延误，延误4个小时以上，给予赔偿。

　　■当旅客尤其是“大男人”骂脏话时……“掏心挖肺地说，你们只延误一段，而我们，一旦出去就是两段或者四段，一个航班延误后面的航班都跟着延误，我们会被骂2次或者4次，你们骂完之后可以跟我们要报纸，要水喝，要餐吃，我们呢？我们听着你们骂完然后跑回去给你们倒水，给你们准备餐食，还要赔着笑脸，耐心做好解释工作，安抚旅客情绪。”

　　延误没有“小时费”

　　尤其需要指出的是，由于空乘的收入绝大多数来自“小时费”，而如果飞机起飞前延误2小时甚至4小时，空乘一样要提供服务，但这2小时或4小时没有“小时费”。写“情况说明”的空姐大声疾呼：“延误我们是没有钱拿的！延误我们一分钱拿不到！我们完全是在白干活！白干活，被人骂，我们为了什么？”由此可见，空乘也是非常痛恨航班延误的，而旅客应给予他们更多的理解、尊重甚至感谢！　

　　本报记者  金志刚