偶尔在家看到2004年新民晚报记者采访我学车买车的报道，当时的复印件已有些模糊，但往事历历在目……

　　1  梦起少年开吉普

　　早在1946年，那时我还是11岁的孩子，常跟随兄长到亨利路（现新乐路）他同学家玩。同学家别墅里停放着一辆军用小吉普车。他父亲是国民党军队高官，平时是坐高级轿车的，轿车不在，就一定是出去了。这时，我们就会偷偷把这辆小吉普轻手轻脚推出大门，到马路上开着玩。

　　当时经常见到中国宪兵、美国宪兵和军事警察共坐一车联合巡逻，坐的就是这种敞篷小吉普，威风凛凛。这种车车型短小，像个没盖的方盒子玩具汽车，非常容易开。前挡风玻璃可以向前放倒，平时不装顶篷完全敞开，视野一览无余。前座间距很小，对我们小尺寸的孩子来说，倒是刚好合适。哥哥的同学是央求家里的司机教的，他又教会了我哥哥。我坐在车后看着他们开，很是羡慕。后来，哥哥的同学对我说：“怎么样，你也来试试吧？”

　　我兴高采烈地坐上了驾驶位。他坐在副驾驶位，教我怎么踩离合、油门、换挡。便当得很嘛！我一学就会，唯一不方便是我毕竟还小，脚得伸直了才能够着离合器，要踩下去时，一用力，屁股就离开座位了。

　　那时上海原法租界西端“上只角”高档住宅区路上汽车、三轮车、行人本来就很少，附近一带根本还没有公交汽车，就是在善钟路（今常熟路）上也只有供有轨电车到海格路（今华山路）路口终点调头的单条断头铁轨。这个区域空空荡荡，对初学者是很理想的。我们熟练后有时也开到路面比较开阔的福煦路（今延安中路）、大西路（今延安西路）去玩。那里路上开的车也很少，更多的是停在路两旁、一眼看不到头的大批十轮大卡车甚至水陆两用车。这些都是美国大兵战后匆忙回国留下的。

　　小吉普开起来非常轻巧灵活，完全没有现在轿车那种“铁包肉”的隔阂感觉。这一段难忘的体验，也让我从此对汽车产生了浓厚的兴趣。小吉普车H型的手排R、1、N、2、3挡位，行驶在路上的感觉，至今我还记得很清楚呢。

　　2  梦圆古稀学车时

　　然而我们这一代人历经多变世事，在当年环境下，想买辆自行车都困难，想买自备车(现在叫私家车)，简直就是做白日梦…… 

　　不知不觉，时代进步了，经济发展了，自备、自驾，早已成为许多人的日常生活一部分。条件好了,可惜年纪大了，我早已过了驾照规定的60岁年龄上限，这个开车梦只好无限期搁浅。 

　　世事难料，2003年9月，我听说公安部放宽了驾车年龄限制，考驾照上限从60岁放宽到70岁，准许驾驶上限到75岁。我一算，正好可以轧进末班车，而且至少还可开5年！高兴之余，赶紧到驾校报名。 

　　报名之后，首先要体检。我是怀着一颗惴惴不安的心来到体检站的。当时体检项目要求很严格，很多体检设备是进口的。记得有一种测动态视力的仪器，测试目镜中何时才能看清不断变近的目标，还有类似游戏机的仪器。毕竟上了年纪，反应有点慢了，这些测试结果都不理想，我的心也不断往下沉……还好，我的视力表现很不错，有1.2，其他相关的能力，比如听力、握力及全身活动能力都还不错。特别记得还有一项测试有关两车交会判断能力的仪器，我在此项中表现还很不错。最后综合结论——通过！ 

　　太好了！要是在这第一关就出局，那我的开车梦可就做不下去啦。 

　　骑了五十多年自行车，又开了八年内燃助动车，对道路的感觉和交通法规不陌生。何况我更有当年开小吉普时的宝贵经验，换挡、油门离合器配合、把握方向，时隔多年那种感觉仍然印在脑子里，所以学起车来也颇有种“心里有底、手中不慌”的自信。经过三九寒冬苦练，翌年2月，我顺利拿到C照。

　　4月初我买了一辆淡金黄色自动挡丰田花冠车。这款车非常紧俏，装有当时还很少见的原配GPS卫星导航仪。我高高兴兴地坐上车，一试，哈，自动挡可方便了！操控简单，再也不必像“猢狲出把戏”般不断用手变挡，两只脚来回在三个踏板上跳舞,更不需要什么油门离合器配合，搞得手忙脚乱。老年人享受到了高科技成果，就此正式圆了开车梦。 

　　3  开车开到报纸上

　　没想到的是，我这个年近七十的老司机，一开还开到了报纸上。 

　　那是2004年10月，新民晚报记者要采写一组老年人开车的稿件，联系到了我们小区的一位老人。采访时，他们听说小区内还有位69岁老翁领驾驶证并购买了私家车，引起了莫大兴趣。于是他们通过小区保安询问我，是否愿意接受采访？我当然是非常乐意。 

　　记者们走进我家客厅，我热情地与他们握手欢迎，给他们倒了水，又请他们坐下。他们看到我精神的样子，连说：“看不出来，你已经奔七十了！”我哈哈一笑说：“不过一口牙都是假牙喽！” 

　　开始采访时，记者首先提出的问题是：“为什么会想到学车领驾证？”说起来，虽然我做了多年开车梦，但最终圆梦的催化剂，还得归功于我的老伴，正如后来的采访报道中所述，“老伴叫我学车买车，主要是为了逼我锻炼身体”。“逼”这个关键字是记者根据采访情景的提炼，因为当时医院已发现我脑萎缩，脑功能在衰退，老伴很担心我不肯下楼活动，可能要加快发展成老年痴呆，所以想用学车开车的办法逼我锻炼。有了她的推动，我去学车、买车，就更有底气了。

　　交谈非常愉悦，最后我们一起下楼看车。记者要我坐进我的丰田车里，摆个POSE拍照片。我有点紧张，坐进车里，不知道该怎么摆。记者叫我放轻松，他绕着车打量了会，最后让我坐在驾驶位，半开车门，回头张望。咔嚓咔嚓几声，他朝我比着手势说行了！

　　不久，采访我的文章和照片就一块儿在晚报的“万象”版面刊出了。远在美国的同学在晚报海外版上看到了，特地打电话过来说：“你上报纸啦，成名人啦！”

　　4  动员老伴齐开车

　　有时在路旁临时停车办点事，要提心吊胆看交警是否来贴罚单，弄不好还要去缴罚款，劳民伤财，此时不免想到，要是有人帮忙把车开走，兜个圈子再回来接我，多好？ 

　　首先想到的当然是秤不离砣的老伴。妻子当年叫我学车买车时，是以逼我锻炼身体为由，现在正好“以其人之道，还治其人之身”。何况有我这个老公一对一精心指导和辅导，还有一套行之有效的老年人安全驾驶经验，还有什么可担心害怕的？

　　老年妇女一般都胆小怕事不愿学车，老伴也不例外，为此我可磨破了嘴皮子。好不容易动员成功，老伴同意赶在70岁前也去学开车。有我在一旁当“教练”，老伴进步很快，考证前还在小区空处用自家车开过小灶加练。不过她从驾校也沾了点不良习惯，如在不非常必要时鸣号、快速闯路口……这可能是从技术高超又看不惯学员慢吞吞的教练处传染来的。我不是正宗师傅，讲话没有加权系数，所以妻不太听得进去，还嫌我唠叨。这个当初死活不肯学开车的老大姐，轮到自己当上了驾驶员，就神气了！ 

　　老伴会开车以后，我们的生活就更方便了。在路边临时停车，有交警来驱赶时，老伴会打招呼，否则马上开走，兜个圈子再回来接人。我有病不能开车，或做无痛肠镜检查麻醉后不可开车，老伴可以接送。开长途去苏州等地自驾游,老夫妻俩交替开车，交替人工导航，不仅不感到累，还觉得其乐融融…… 

　　如今，距2004年新民晚报采访报道，弹指间九年过去了。事实证明老人开车优点很多：身体有效得到锻炼、头脑反应速度大大提高。自己开车后，不仅给子女们减轻了不少接送的负担，而且有时候还能帮上一手。现在新规已不再设年龄限，也就是说只要健康情况许可，体检能通过，就可以一直开下去。这真是与国际接轨的好消息！我这个奔八的高龄老人开车九年，没发生过一次双车事故，现在，我又有了另一个梦想：但愿能平安驾驶到99岁！当然，这还需要有一个和国际接轨的行车环境。期盼有一天，“中国式过马路”、“中国式停车”这些陋习能消除，老年人也能更放心地驾车，实现开车梦！