唯一公厕大门紧闭

　　昨天下午，记者来到蕰川路泰和路口的共富新村公交枢纽，此处汇聚了宝山16路、宝山25路等多条公交线路，站点里车来车往，乘客络绎不绝。

　　走进枢纽站，只见公交公司的调度室对面有一排平房，其中大部分房间被租借出去开了超市和便利店，唯独最南侧一间屋子大门紧锁。“这儿原先是座公厕，但从去年秋天起就关掉了。”隔壁一家便利店的店员告诉记者，该公厕是当初建公交枢纽时设立的配套设施，但产权并非环卫部门所有，因此公厕的日常维护也由管理单位自行负责，“乘客要想使用，每次得付0.5元。”2010年初，随着上海市环卫公厕免费开放，许多乘客对这里的收费行为也提出质疑，但公厕管理方认为，自己独立承担维护公厕环境卫生的成本，适当收费也在情理之中。为此，双方经常发生争吵，久而久之，公厕管理方索性关门大吉了。

　　乘客内急就地解决

　　公厕停用，最不方便的还是等车的乘客。“附近本来就这一家公厕，如果要找其他的，至少得跑出去一两公里，这哪受得了？”记者也在现场看到，一些内急的乘客想找厕所，但遍寻不着，最后只能偷偷地躲到角落里，就地解决。

　　对公厕关门怨声载道的，还有调度室里的管理员和公交车司机。“许多乘客无处方便，就把我们这儿的洗手间当成了公厕，每天进进出出的人不计其数，洗手间里更是被弄得脏乱不堪，我们也很苦恼！”一名调度员说，他也希望站里的公厕能重新启用，满足乘客的不时之需。

　　记者随后又来到蕰川路西侧的另一处公交枢纽，这里的情况如出一辙，站点内唯一的公厕同样“铁将军”把门，乘客对此深表无奈。

　　希望环卫部门接手

　　据了解，本市的公共厕所分为环卫公厕和社会公厕，其中由环卫部门管理维护的环卫公厕约2700余座，从2010年1月1日起已全部免费开放，但对于由相关单位自行管理的社会公厕，诸如商场、影院、地铁、铁路、机场、客运汽车站等地的公厕是否应该收费，并无明确规定，部分公厕甚至出现了不合理的收费现象。

　　两年前，曾有市人大代表建议取消社会公厕收费，确实需要收费的，应严格按照现有物价管理规定加以规范。市绿化市容管理部门随后回复称，将对收费的社会公厕加强监督管理，发现违规收费，及时向物价部门反映。

　　昨天采访中，许多市民希望，环卫部门“接手”共富新村公交枢纽站内的公厕，或者在附近另寻地址建免费公厕，方便乘客。

　　本报记者 房浩