昨天，轨交16号线早高峰站外的队伍较前几天有所缩短，闸机内至站台电梯口新辟一块限流区，分批分次由站外露天区域、站内闸机外、闸机至站台电梯实施限流。虽有部分市民选择乘坐公交接驳线，但站外排队人流依旧连绵百米。

　　据公交公司介绍，昨天准备了15个车次的公交短驳车，早上7时至8时30分，实际开行11个班次，运送乘客170人次。最多的一班乘客有35人，最少的一班车上却只有6名乘客。11个班次，从鹤沙航城站到龙阳路站平均用时56分钟，最短用时53分钟，最长用时也不过1小时10分钟。

　　而据地铁运营方测算，在正常情况下，乘客选择轨交16号线的话，在鹤沙航城站从排队到候车，再到龙阳路站，坐地铁的用时也需要50至60分钟，但公交接驳车是满员即开，且有空调和座位，无需在太阳下暴晒后再进站坐地铁。上述时间综合考虑了畅通和一般拥堵情况。因此，综合衡量出行成本，乘客可以考虑乘坐公交短驳出行。

　　昨天是第一天，坐公交接驳车的人比较少，其原因：一是很多乘客尚不知道开通了接驳车，二是一些上班族因为上班要打卡，怕公交车路上堵，无奈继续在烈日下排队等轨交。在此建议时间相对宽裕的乘客，不妨改乘公交接驳线出行。