答：我们说“鼓励创新，依法合规”，政府部门绝不会简单地否定这些新生事物，而是会在统一的规则下，在公众需求、驾驶员权益、出租车企业利益之间寻求“最大公约数”。

　　交通主管部门目前也正在搭建自己的信息平台，预计不久将试运营。未来第三方打车软件都将在该平台上共享信息；同时，各专车类软件的车辆信息也将陆续接入该平台。我们将“做滴滴和快的做不到的事情”。这一平台将把所有使用打车、专车类软件的车辆纳入统一监管，并能对运营车辆进行身份识别，严格剔除私家车。同时，平台也能在出租车接单后，自动完成顶灯转换，避免误导市民。

　　问：“空中列车”何时能“落地”？

　　答：在上周的轨道交通展上，空中列车项目再度成为社会关注热点。我们对各区积极参与发展公共交通的热情持欢迎态度，但空中列车的建设涉及城市安全、道路景观和市民接受度的问题，因此还需做进一步的认真研究，而不应匆忙决策。本报记者 张欣平 整理