第27届新民晚报夏令热线开通近一个月，解决了许多市民的“急难愁”问题。但也有一些问题，较难解决或暂时没法根治。 

　　比如，夜深人静，部分架空线入地和合杆市政工程仍在施工——都有许可证；都按规定在22时后不用大型机械，改以人力结合低噪音设备。由于多数上街沿的路幅不宽，施工需占车行道，一般选择车流量低的深夜时段。开挖无法完全避免噪音，引来不少投诉。 

　　又如，烈日当头，不少市民反映公交站缺候车亭，路边等车无奈忍受日晒雨淋。目前，全市有大约四成的车站依然暴晒在阳光下。看似简单的遮阳亭，从无到有需满足多个条件：人行道至少宽3米、周边商家住户同意、不能影响地下管线，缺一不可。 

　　从深夜施工到白天暴晒，职能部门想方设法将负面影响降到最低——组织第三方测评，督促工地文明施工，制定全要素技术规范；拆违建拓宽人行道，与周边店铺沟通协调，每年制定建设计划，提高候车亭的覆盖率。客观难度依然存在，仍需市民理解支持。

　　走过26年的新民晚报夏令热线，在市民群众与职能部门之间架起了一座沟通的桥梁，既为百姓开辟倾诉渠道，也督促政府为民办实事、解难题。 

　　沟通之桥，非万能灵药，无法让所有夏日烦恼一扫而空。但它能拉近市民和政府的距离，让职能部门及时听到百姓呼声，也让市民了解相关部门的努力和难处。这座沟通之桥，能借“曝光监督”推动整改，亦可凭“答疑解惑”消弭误解。多换位思考，就能多些同理心。

　　还有一些问题，不难解决却拖而不决。比如，德州二村20多根电缆线摇摇欲坠，半个月没人管，只因权属单位多，迟迟无人维修；又如，12345上个月共接到近600个针对洗车店的来电，投诉堵塞人行通道、涉嫌无证经营、影响周边环境……处置效率往往不高，也与涉及市容、交通、环保、工商、城管等较多部门有关。 

　　沟通之桥上，越来越多市民尝试多一份理解和支持，职能部门是不是也应再多一份担当，跨前一步，主动担责，让“三个和尚没水吃”的尴尬再少一些。