往来于上海和香港的东航沪港快线航班，如今已成为两地之间一条优质、便捷的快速通道，旅客一上飞机就能感受到香江风味，连飞机餐也逐渐向香港菜口味靠拢。

　　航班加密机型更新  

　　东航沪港快线原来一天只有7个航班，而现在，每天有28－30个往返航班，平均每30分钟一班，客座率在90％以上，假日或黄金周几乎天天满客，成了沪港之间名副其实的空中巴士。东航已成为香港机场仅次于国泰航空和港龙航空两家基地公司以外航班数量第三多的航空公司。

　　据了解，现在沪港航线上，头等和公务舱以商务旅客居多，经济舱多为游客，多以赴香港购物为目的。多年乘坐东航航班去香港的旅客会发现，以前这条航线上多使用A300-600飞龄较长的机型，设备有些陈旧，如今则用东航最新引进的A330-200和300型飞机，座椅更舒适，空间更宽敞明亮。

　　下午茶送上温馨    

　　如今，很多旅客选择航空公司航班时，把机上餐食作为一个重要项目。过去，东航沪港快线上的餐食与其他航线雷同，没有特点，与港龙等航空公司存在差距。现在，东航在头等和公务两舱增加了接近香港当地口味的餐食。

　　比如，头盘多用海鲜类等较名贵食材的冷切，配有酸橄榄、柠檬等辅料，有更好的开胃效果；更改了主食，针对香港商务客人的口味，加配牛排、带子虾面、龙虾饭等具港味特色的主菜；水果也用木瓜、奇异果替代西瓜；餐后甜品中，增加了甜汤和冰激凌。在往返沪港14时至16时的航班上，还增加了下午茶。

　　打个电话预留座位  

　　东航沪港快线其他服务的质量也比以前有所提高。如今，踏进浦东机场候机楼大厅，很容易找到一排“沪港快线”专柜。旅客一进入快线办票区域，就有东航的工作人员迎上来全程引导，帮助旅客节约办理登机手续的时间。针对往来沪港之间的旅客以商务客人居多的特点，沪港快线的办票柜台前专设了一个“小凳子”，旅客可以在办票时将手提行李放在上面，再也无需弯腰摆放行李，既省了力气，又可避免弄脏行李。

　　张先生是东航的常旅客，“上飞机前时间太紧张了，我就打个电话，预定一个紧急出口位，很方便。”东航预留座位的举措也是从“沪港快线”开始的。商务旅客时间紧，有的不能提前到机场办理登机手续，为了方便这批旅客，东航率先在“沪港快线”推出了座位预留服务。想靠舷窗看风景，想靠走廊方便走动，机上座位均可事先预订。　本报记者 金志刚