目前，我国对车用导航仪还没有相关质量规定和标准，缺少法律“护航”。2003年出台的《汽车GPS导航系统通用规范》，是目前检验汽车GPS导航仪性能的主要标准。近日，中国电子科技认证中心对13个主流厂家、18个型号的卫星导航产品进行了质量检验和试验，只有3个厂家5款产品通过了认证检验，通过率不到30%。汽车导航产品的准确性能不高，导航仪硬件、软件质量以及地图更新等问题层出不穷。因此，车用导航仪应尽快出台相关质量标准，填补缺少车用导航仪这一电子产品质量标准的空位。

　　中国电子商会汽车电子专业委员会表示，眼下卫星导航产业品牌混杂、格局混乱，优势品牌不突出。目前市场上安装了盗版地图的导航仪，已经超过70%。车载GPS导航整个后装市场已经面临着产品同质化、服务雷同、渠道混乱、服务态度差的现象。一二三线品牌纷争，山寨品牌搅局，方案公司到处讨好硬件商却成为当前后装市场的主体表现。

　　纵观当今汽车导航仪市场，品牌意识的缺乏已经严重阻碍了行业的发展。大多数企业都抱着“赚一把就撤”的心态，一味强调产品的销售，忽视产品研发、品牌建设、客户服务。企业忽视品牌建设，经销商、中间商更是“唯利是图”，恶性的竞争使得品牌停留在价格竞争之上，最终导致的是经销商无利润、产品品质低下、缺乏品牌意识。因此，当务之急是尽快建立生产标准和行业监管法律制度。

　　针对导航产品整体性能堪忧的现状，专家建议，应尽快通过推动关于卫星导航设备的国家标准出台，设立导航产品的性能门槛。同时，应通过推行导航产品的认证制度，让消费者认清性能优越的产品，避免被劣质导航产品导入迷途。

　　业内人士认为，普及汽车导航仪对城市有序引导交通、缓解拥堵作用很大。中国GPS导航系统市场的发展潜力非常巨大，在未来的数年内，中国将成为全球最大的车载GPS导航产业市场。政策应当积极引导，多方导航，引导行业良性发展，企业也应树立良好的品牌意识，确保消费者利益。　　

　　李永钧