黄先生告诉记者，5月27日凌晨3时30分，他从汶水东路热带雨林浴场出来，拨打强生出租车叫车电话，预订一辆出租车，欲去长海医院。没过多久，即有电话打进来，告知车号等。“对方是自动语音播报的，提示是一辆‘法兰红’。”黄先生说，当时他愣了一下，以为“强生”兼并了“法兰红”。

　　上车后，黄先生询问是否有兼并一事，司机予以否认。“那强生调度怎么可以将我这差业务派给‘法兰红’司机呢？”黄先生心存疑虑。

　　昨天下午，记者拨打强生叫车电话。值班长丁女士解释，“强生”和“巴士”合并后，公司有1.3万多辆出租车，此外，还有几百辆挂其他公司顶灯的“外来”车辆供调派，是“加盟”性质。“一些小公司或者司机个人希望加入强生调度系统，由“强生”统一调派，我们会组织面试，再考察其车容车貌、服务水准、车况等，再决定是否纳入。”她说，这一方面是为了解决高峰时段本公司调度车辆的不足，另外一方面也为一些小公司提供便利。目前，“加盟”强生调度系统的有“蓝色联盟”“法兰红”的部分车辆。

　　丁女士说，由于公司推出这项业务时未广而告知，所以有时会引起客户疑虑。“如果客户不喜欢其他公司车辆，可在订车时说明；或订车成功收到车号后发现‘有异’，可重新下单。”　本报记者  陈浩