目前，钢铁行业的需求增速放缓，全国钢铁业出现严重的产能过剩。市场已步入寒冬时节，为何还要投巨资上马新项目，湛江建厂有何深意？专家分析说，现在钢铁业的产能过剩主要集中在环渤海地区，对于广东经济大省来说，并没有过剩。广东省制定了重点发展装备、汽车、钢铁、石化、船舶制造五大产业，建设成为世界先进制造业基地的发展规划，但市场中的钢材自给率约为40%左右，其中板材自给率为33%，这一区域非常需要规模化、现代化的钢铁生产企业。湛江地处粤、桂、琼结合部和环珠三角、泛珠三角的前沿地带，是广东省连接东盟、大西南、北部湾、海南经济特区等区域经济圈的桥梁与纽带，临近钢铁消费市场。湛江港的地理位置和深水条件极有利于海外铁矿石输入。从区位看,湛江钢铁基地项目实现了资源和市场的最佳结合。

　　国家发改委在核准湛江项目时强调，要在压缩当地产能的基础上实施，即以淘汰落后、减量置换为前提，不新增产能。以湛江项目为契机，广东省和宝钢积极推进重组广东钢铁企业，加紧淘汰落后产能。目前，宝钢重组广东钢铁企业的工作已全面完成。通过淘汰落后产能发展先进产能，产业结构得到了优化，而且产能规模不增反减。广东将在已淘汰1164万吨省内落后钢铁产能基础上，继续推进广钢环保搬迁，按计划有步骤地关停广钢白鹤洞和珠江钢厂，以及省内其他落后钢铁产能，将很快累计压缩粗钢产能1614万吨。

　　为实现节能环保的建厂目标，项目投入80亿元资金、采用了116项先进成熟的节能环保技术。有专家测算，湛江钢铁基地项目1000万吨先进产能替代1000万吨落后产能，每年可削减二氧化硫4000多吨，化学需氧量近千吨，烟粉尘排放约4万吨，节约标煤200万吨，节约新水2100万吨。