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2012年06月01日 星期五 放大 缩小 默认   
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乘客、环境获得“双赢”
  银行让未达正常报废年限的飞机提前“退休”,令乘客和环境获得“双赢”:乘客可以乘坐最新、最省油的喷气机,而环境也因为旧飞机的诸多零部件循环使用而得到改善。

  目前,英国和美国最适合开展旧飞机回收业务。美国有一些类似空中抢救国际的公司,内华达州沙漠中有停放废旧飞机的大型工厂。

  市场对新飞机的需求增长加速了旧飞机回收业的发展。最新数据显示,经历2011年的短暂低迷之后,波音和空客今年的订单重拾升势:波音为643架,空客为1419架。

  空客公司2011年发布的全球民用航空市场预测显示,未来20年,全球市场对新增客机和货机的需求量将达到27800架,其中客机(100座以上)26900架、货机900架,总价值达3·5万亿美元。

  此外,航空业仍在扩张,中国和东南亚各国的航空公司蒸蒸日上。这些因素进一步促使银行和租赁公司将“年轻”飞机送往空中抢救国际之类的公司进行分拆。

  自公司成立15年来,空中抢救国际在英国和欧洲一直没有像样的竞争对手。这家父子企业很快将迎来第500架等待分拆的飞机。“我们期待今年能创下这个纪录,”布拉德利说。

     
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