美国航空公司（American Airlines）和全美航空公司（US Airways）14日宣布合并。按收入和乘客数量计算，合并后的公司将成为世界最大的航空公司。两家公司合并后的市值估计在110亿美元，也将是全美最大的航空公司。 

　　根据当天公布的收购条件，美国航空公司的母公司——美利坚航空公司的股东将持有合并后公司72%的股份，全美航空公司股东将持有剩下28%的股份。

　　合并以后的公司将沿用美国航空公司的名称，美利坚航空公司现任首席执行官托马斯·霍顿将担任合并后的公司董事长，全美航空公司的现任首席执行官道格·帕克将担任新公司首席执行官。合并后的公司将具有强大的资本实力和全球经营网络，在56个国家和地区拥有336个飞行目的地，每天航班数量在6700架次。 

　　重组寻求突破

　　国际油价不断上涨和廉价航空参与竞争使美国几大航空公司纷纷面临利润下滑甚至破产的风险，各大航空公司纷纷通过并购重组寻求突破。创立于1982年的美利坚航空公司于2011年11月申请破产保护，此次交易是美利坚航空公司破产申请后重组计划的重要步骤。

　　新的美国航空公司成立后，将与达美航空、联合航空和西南航空组成美国民航业的四大巨头，共同占据美国70%以上的民航市场。

　　否认机票涨价

　　2008年，达美航空通过兼并西北航空成为美国第一大航空公司。2010年，美联航与大陆航空合并成的美国联合大陆控股有限公司，一跃成美国航空业龙头。

　　有分析人士指出，这样的合并会对市场形成垄断，从而带来机票价格上涨。但新美国航空公司首席执行官帕克说：“合并不会带来机票涨价，我们两家航空公司高度互补，没有太多的重复航线。未来各家航空公司的竞争会变得更激烈。”

　　双方的协议达成后，最终完成合并还需经过美国破产法院法官和司法部反垄断机构的审查。多数分析认为，由于两家航空公司重复航线较少，交易获得通过的可能性较大。美国航空和全美航空预计，这次并购将在今年第三季度完成。 

　　张旭 刘凡