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~~~一半平整一半坑洼,汽车经过蹦蹦跳,骑车到此躲积水
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2013年03月18日 星期一 放大 缩小 默认   
封路两三月揭面竟是“阴阳脸”
一半平整一半坑洼,汽车经过蹦蹦跳,骑车到此躲积水
刁炳芳
■ 马路一半平整一半高低不平,“补丁”继继续续       刁炳芳 摄
  “封路修建两三个月,揭开‘面纱’却见‘阴阳脸’……”日前,家住运城路的网友夏女士反映,老沪太路去年封路两三个月,没想到围挡撤除,看到的路面让人大跌眼镜:来去两车道的老沪太路半幅整修一新,半幅坑洼不平,如此怪事真是少见。

  接到反映,记者赶到现场察看。长不到1公里的老沪太路(万荣路至运城路)呈东西走向,被彭越浦河一分为二。河东北侧有新建的大宁龙盛雅苑小区,紧邻小区的半幅路为新修,估计是开发商配合小区基建而改造;河西南侧紧靠大宁瑞仕花园,新建的半幅路面估计也是为配合小区基建而为。此处北侧的半幅马路“补丁”断断续续,南北两侧路面对比鲜明,甚是扎眼。记者现场采访了一位骑车经过的人,对方说雨天不敢行经此路段,会被机动车经过时溅起的污水“袭击”。据夏女士反映,开车经过此处颠簸不平,必须小心驾驶。

  记者在现场看到还有施工设备堆放在路边,经询问是市水务局在此进行积水点改善工程,地下的排管工程已完工,路面工程尚在进行。

  记者联系了闸北区市政工程管理署,副署长陈益群接受了采访。陈先生说,造成路况差的原因是,此地两个新建小区是两个建设主体,建设进程不统一,闸北区市政管理署为此与房地局有过交涉。陈先生表示,老沪太路的大市政配套工程方案正在协调,整修全路段的初步方案正在协商,最快5月底公布。陈先生同时表示,愿接受媒体及民众的监督,行使政府职能部门的职责,做好区属范围内的市政工程设施的管理。

  【记者点评】

  多头施工、频繁施工等问题,一直是市政建设过程中的顽疾。市政施工过程中不同项目各自为政,一方刚偃旗息鼓另一方又起炉灶的现象时有发生。施工部门想挖就挖,罔顾民众感受。在此吁请相关职能部门科学合理地安排施工顺序,同一地域统筹管理,集中审批施工计划。市、区各级部门及各工程公司协调安排施工,尽量压缩扰民时间,减少重复施工。

  本报记者 刁炳芳

     
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