16号线年内将开通从滴水湖到罗山路路段的试运营。全长50余公里，包括罗山路、周浦东、鹤沙航城、航头东、新场、野生动物园、惠南、惠南东、书院、临港大道、滴水湖等11站。针对这段路程覆盖区域和居民出行特点，上海地铁将在该线采用类似铁路的运行模式，定时定点发车。同时，上线开行的列车班次将分三种类型，即起始点到终止点的直达车、停靠主要客流集散站的大站车，以及普通每站都停靠的站站停列车。

　　类似运行模式在上海公交上曾经运用，但在地铁上采用国内属首次。上海地铁强调，“之所以采用这样的创新运行模式，并不是为了创新而创新，而是考虑到16号线相应的客流量、客流方向特征，以达到更高效的运输效果。”

　　开行快慢车需要有线路基础。目前上海地铁中，只有16号线具备了开行这样不同等级列车的基础，快车（直达车、大站车）可以在列车站点侧线超越慢车（站站停列车），实现“地铁超车”。而在目前运行的线路中，前车未走，后车就无法超越。一旦出现一车由于故障等原因无法开行时，将影响所有后续列车。

　　轨交方也坦承，开行快慢车对行车组织工作提出了更高的要求，这也是上海地铁事先分外谨慎，并作充分的出行调查的原因。从目前网上调查情况看，罗山路和新场将是上下车较集中的两个站点。

　　轨交16号线于2010年3月开工建设，除了运营组织首开先河之外，它的建成通车还将创造另外两项国内第一：上线运营车辆选择目前国内最快的120公里时速的技术路线，以及首次采用地面第三轨接受车辆行驶电流的模式。这种模式将大大减少风雨、侵入杂物对触网的影响，避免造成列车停运事故。