明天起，沪上宝贝坐私家车，爸妈需给安全椅了。据去年底市人大常委会表决通过的关于修改《上海市未成年人保护条例》的决定，自今年3月1日起，未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位；未满4周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。不过，据汽车之家数据研究中心最新发布的调查报告却显示，尽管有高达92.1%的受访车主认同儿童安全座椅是宝宝最安全的成乘车方式，但目前实际使用安全座椅的不足一成。

　　在国外发达国家，儿童安全座椅强制使用早已立法规范，部分国家的儿童安全座椅使用率甚至超过90%；但在中国，不少家长到了实际购买时却往往会打“退堂鼓”，会因为安全座椅价格高、孩子哭闹不愿意坐等原因放弃购买和使用。调查显示，从购买渠道上看，网购成为国人购买儿童安全座椅的主渠道，有59%的订单来自大型网上商城、36%的来自个人网店；从购买价格上看，虽然有46.4%的买家愿意选择1500元以上到3000元以下的儿童座椅，但仍然有四分之一的消费者对儿童座椅的预算不准备超过1000元。至于为什么最终没买儿童安全座椅，有26.9%的家长还认为“抱紧了也安全”，有17.5%的人认为目前儿童安全座椅的产品规格和质量良莠不齐，有20.1%的人认为产品价格偏高、预期压力较大。

　　中国既是汽车消费大国又是儿童安全座椅的生产大国。2012年中国儿童安全座椅总销量就超过1000万个，而内销仅占5%。儿童安全座椅在沪率先入法，将成为城市文明的符号。但也有人指出，由于缺乏明确的惩罚性条款，新规带来的实际效应还有待观察。对此，市教委主任苏明认为，上海作为一个开放性的国际大都市，理应对儿童安全座椅的普及采用提出强制性要求的立法模式，但考虑到我国国家层面尚未立法的实际情况和社会公众的接受程度，沪市儿童安全座椅立法应先从宣传、引导、推广和培养使用习惯着手，由此带动儿童安全座椅的立法走向全国。