“319路公交车的横杆扶手太高了，我根本够不着！”家住江岸区兴业路的市民杨女士近日反映，对此，公交部门工作人员回应称：“出厂就是这样设计的”。

　　公交车上的横杆扶手高达一点九五米，武汉市民杨女士质问：“不知这样的扶手是给谁用的？”笔者可以告诉她：“这是专门给姚明用的。”可惜，姚明不会坐公交车。问题是，公交车的扶手设置太高，对于中等身材以下的乘客来说，仅是一个摆设。

　　城市生活的基本特征就是公共性，个人利益与公共利益相互依附，只有尊重了公共利益，个人利益才可能实现，这就是城市文明。众所周知，公交车是普通市民首选的交通工具，事关市民出行的安全和便利。可见，公交车承载着公共利益，市民乘坐公交车的舒适程度，代表着个人利益实现的程度，更折射出一座城市的文明程度。公交车扶手设置太高，让许多乘客无法“站稳扶好”，影响舒适和心情还在其次，关键是容易产生乘客间的碰撞尴尬，甚至容易跌倒受伤。

　　公交车扶手过高，显然不是人性化的设计，对于这种“出厂就是这样设计的”缺陷，公交部门完全可以进行人性化的整改。比如，将扶手降低几十厘米，或在扶手上设置一些拉环，均是举手之劳，也增加不了多少成本。

　　公交车扶手“高不可攀”，值得公交部门反思：城市公交，应承载更多人文关怀；用细致入微的服务手段，呵护和提高市民的文明素质，使市民出行更便捷，更有尊严。