徐志明

　　27.觉得扩股是个办法

　　阿惠呷了一口茶继续说：“天津塘沽码头设置业务处，我觉得很好，很有必要。塘沽码头腹地很大，可以连接北京、直隶、山西、内蒙、热河等诸地盘，业务量大，虽则外国势力在那里较大，因为业务数量大，阿拉还是可以从中分得一碗羹吃。”阿惠说过他的想法，就不再作声，他要听听大家伙的意见。

　　董事会出现冷场，大家都在思考阿惠的思路。阿祥觉得阿惠的看法很有道理，于是说：“刚才阿惠哥说得有道理，阿拉现在建立业务处，首先要考虑实效，还要考虑成本，毕竟设立一个业务处，每年要花费不少银子，所以，暂时先建两个业务处可行。不过我有个想法，说出来让大家商议商议，看看能行不？”

　　“阿拉设立业务处，除了承接运输业务，还可以开展异地贸易。大家过去都在沙船上做过，知道利用南北两地货物差价，是可以做生意赚钱的。我的想法是，在运输业务不满足时，可以利用剩余吨位，做一些自己的生意，让空余运输力量得到利用。不过，我闲话讲在前头，做自己生意，公司成本费还是要收一点的。”阿祥说完，看看大家，大家都点头称是。大家商讨了一阵，最后决定，由阿惠牵头主持建立业务处事宜。

　　阿祥决定购买新轮船。那天，公司召集了董事会，阿祥专门请贝星海船长给大家介绍新船的优点。在意见取得一致后，阿祥提议，因为资金不足，今年年底不分红了。他的这项提议得到董事们勉强通过，毕竟，眼看到手的钱突然说没了，有人心里不舒服也是正常的。

　　阿祥做事一贯有魄力，他从一个沙船水手到轮船公司董事长，靠的就是他的果敢和魄力。当年他比哥哥梁忠惠迟上沙船，但是现在，他已经拥有几万银两的身价，而他哥哥，至今还是个只有四五千元股权的董事。照理说，兄弟俩智商差不多，但是阿祥做事大胆，有股子狠劲，而阿惠就比较保守。他俩在沙船当水手，出一趟海，也就两三块大洋工钱，不过，船主考虑到船工利益，每次出海，允许他们捎带几十斤私货。阿惠讲实在，每次到山东石臼港买些苹果回上海卖掉，阿祥呢，却出高额利息向朋友借钱，他在石臼港附近水晶产地收购了不少水晶。这样，一趟船跑下来，阿惠能够赚上三四块大洋，阿祥呢，却可以赚到二三十块大洋。一年下来，阿惠只积余百把块大洋，阿祥却可以积余七八百块大洋。与阿惠把钱储存到钱庄生息不同的是，阿祥有了钱，就参与沙船入股，这种钱滚钱的途径，很快让阿祥的钱滚大了。几年后，阿祥又做出了一个让人意外的举动，集资合买了一艘快要报废的旧轮船，组建了自己的轮船公司。

　　也是阿祥的运气很好，那艘旧轮船几年跑下来，没有出过一次事故。搞航运只要船在动，其利润确实可观，一年多下来，阿祥已经把买船的钱赚了回来。看到轮船公司赚钱那么容易，阿惠终于也动心了，在阿祥公司购买第二艘船的时候，阿惠提出入股，成了公司董事。

　　董事会决定买新船后，阿祥和星海与英德两家船厂接洽，谈下来的结果是英国轮船3500吨排水量，要价十八万三千块；德国的轮船2500排水量，要价十六万块。阿祥请星海仔细测算，星海经过再三推敲，认为还是买英国的船更加合算，但是公司尚缺八万多块资金。

　　购船金额不够，咋办？大家七嘴八舌说了一通，有人说到钱庄贷款，有人说找朋友扩股，还有人说是否可以与英国人商量商量，余款推迟3个月付讫。

　　阿祥听了一阵，他觉得扩股是个办法。但是找谁扩股呢？找众多散户，人多口杂，怕以后事情不好办。但是找大户，同行中一时又找不到合适对象。正想着，突然脑子里闪出一个人来——章承德，对！让章承德投资参股！他觉得这再合适不过了。

　　此时的章承德已经今非昔比，自从经历过贷款风险，承德的生意一路顺风，才两年工夫，承德的资产已经翻了一番多，资产直逼百万银两。更重要的是，承德曾经对阿祥说过，以后想入行海运业。有了这个底气，阿祥向董事们提出自己的想法。大家听说请章承德入股，都一致认为太合适了。有的老董事说，德哥如果愿意来入股，那是再好不过了，当年阿拉公司刚刚开张，幸亏德哥给阿拉帮助，这样的人参股，阿拉举双手欢迎。