雪铁龙在底盘技术的研发方面有着悠久的历史。从1954年发明液气联动悬挂，到1989年问世的主动液压悬挂，1994年的主动抗侧倾悬挂，2000年的第三代主动液压悬挂，2005年的升级版第三代主动液压悬挂，到目前的MCS大师级底盘科技，雪铁龙在悬挂领域的创新从未停止。

　　Hydractive主动液压悬挂是雪铁龙最为著名的创新之一，它以气液组合替代传统的弹簧与阻尼器，智能化地自动调节底盘高度，让整车的舒适性能有了新的飞跃。而今雪铁龙将传统悬挂融合领先的减震器科技，精准地将震动频率控制到1HZ左右，其效果可与主动液压悬挂媲美。

　　雪铁龙的C5车型上搭载的MCS大师级底盘采用了雪铁龙专有的底盘液压缓冲系统，可使悬挂与前后车架之间实现液压柔性连接，过滤、缓解、吸收来自路面的震动，最大限度保证了舒适性，从而实现了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的独特驾乘体验。　　　　   刘朝晖