有着近20年历史的宝山城市工业园区，占地5.9平方公里，老牌的工业园区昔日领风气之先，为地方经济发展作出了贡献，也为自身的生存和壮大打下了雄厚的基础。然而，一个毋庸讳言的事实，也是郊区工业区或者开发区所面临共同的问题：当年的开发和招商引资模式，如今怎样提质增效？

　　近年来，宝山城市工业园区作了有益的尝试，这就是从历史的“先发优势”转变为调整结构的“后发优势”。目标就是打造成生态型、个性化的精品城。

　　设法淘汰落后产能

　　作为1995年创立的工业园区，宝山城市工业园区现在约有260家企业入驻。当时“拣到篮里都是菜”的集聚发展，于今必须厘清思路、转变观念作出决断了。

　　园区要转型升级，将安全隐患和污染较大的企业和生产工艺迁出园区。近年来，宝山城市工业园区咬定生态型目标，坚持不懈调整产业结构，至今年6月底，园区用回购的方式淘汰一家有50年历史的危化品仓库用地，回购了一家大型钢管厂的闲置土地厂房，还将于明年初淘汰一家混凝土厂，既消除了潜在的隐患，又为产业转型辟出了226亩土地的空间。

　　不仅如此，园区还妥善安置了23家低层次的小物流企业，近30亩土地还绿于民，惠及百姓。

　　努力加强配套设施

　　城市工业园区是一个小社会，不仅有企业，而且有村和居委会，常住人口有2.3万余人。同样，它也有城市之痛，如公共交通匮乏、基础设施老化、产城融合配套滞后，等等。

　　近20年的园区，现在回过头来，亟需解决企业职工和村居民生活中最迫切的问题。园区地处宝山、嘉定、普陀交界处，目前仅有宝山85路、宝山19路两条公交线路直达园区，随着7号线、11号线的开通，园区制定了近期2014到2017年、远期2020年的交通规划，对原来平均3公里左右的公交线路进行接驳。

　　此外，由于建设较早，排水能力弱化，造成汛期遇雨易涝。对此，宝山区委、区府及水务局等相关部门高度重视，城市工业园区已编制完成了技术改造方案，按国家新的标准，拟投入大额资金，于今冬明春改造，可大幅提高园区排水能力，为园区城市的安全运行保驾护航。

　　园区在明年将相继着手建设九年一贯制学校、社区医疗中心等设施，改善配套滞后的状况。还有，在园区外环绿带锦秋路南侧、葑村塘北侧、新槎浦河西侧将新建一条绿色长廊。

　　精心编制发展规划

　　宝山城市工业园区已形成了生物医药、先进智造、新能源、研发总部等支柱产业。

　　据悉，园区已请有关高等院校、科研机构，结合“十三五”发展定位和加入张江国家高新区的契机，全面编制完善园区战略发展规划、产业发展规划、交通发展规划、环保发展规划、兴业宜居规划等等。

　　经过转型升级后，园区将从历史的“先发优势”转变到产城融合的“后发优势”，显现其精品城的魅力。 

　　本报记者 朱全弟