航展现场，一架黑色涂装的战机十分瞩目。它是航展中为数不多的没有完全按照编号命名的飞机，绰号叫“鹘鹰”，这架战机是以世界上最先进的第四代战机为蓝本设计的型号，它从启动到抬轮仅用10多秒，潇洒地在空中展翅，拖出一条明显的“尾巴”。虽然它是一架双发的战斗机，但体型较小。从侧面看，结构外形纤细，看上去很薄。

　　高空横滚、斜筋斗翻转、低飞盘旋，“鹘鹰”身手矫健，观众看得大呼过瘾。也有人问，战机飞行时，为何空中冒出了黑烟？这是因为“鹘鹰”采用的一种发动机，在低速运转下富油燃烧，产生了黑烟。当飞机转弯时，由于进气条件变化，也可能导致富油燃烧。随后，“鹘鹰”低速通场接上升转弯，展示其中低空机动性。它的转弯半径非常小，声音也非常响亮。

　　2012年珠海航展时曾出现过第四代战机的模型，虽然当时没有编号也没有名称，仅称呼它为先进战机概念机，依然吸引国内外广泛关注。“鹘鹰”几乎是当时模型的翻版，也有军事专家直接称它为中国第四代隐形战斗机歼-31。

　　“鹘鹰”战机目前尚处于验证机状态，外形和相关航电系统均还需改进，因此它不属于军方正式列装或者立项的飞机。简单来说，把“鹘鹰”战机看成一件商品的话，这件商品还处于实验室阶段，离摆上货架乃至被用户采购还有相当长的一段路要走。不过，“鹘鹰”作为一架验证机就能长途飞行至珠海并进行飞行表演，说明它的飞行性能和操稳品质都非常优秀，充分体现了中国航空工业近年来取得的进步和强大自信。

　　在昨天召开的中航工业新闻发布会上，提及“鹘鹰”战斗机的未来发展方向，中航工业集团副总经理李玉海说，“鹘鹰”在研制之初除了装备解放军外，还考虑到要打破西方在四代机领域一统天下的局面，因此“鹘鹰”还专门设计了一款外销型号。他强调，“鹘鹰”不但具备所有四代机应有的技术优势，还拥有价格公道、可靠性好、服务到位等中国军工产品的传统优势。

　　2  “三巨头”初次聚首

　　被昵称为“胖妞”的运-20是本次航展中国派出的“重量级”选手，它在飞往珠海的途中就吸引了媒体的注意力。

　　流线机头、下反单翼、宽大机身、高扬垂尾，加上强劲的动力，它在空中飞起来很漂亮，像大鹏展翅一样，难怪被命名为“鲲鹏”。这架编号为783的运-20采用浅灰色涂装，垂尾绘有中国国旗。这是运-20首次公开亮相。

　　运-20是中国自主研制的200吨级大型军用运输机，该机型属于中国未来打造战略空军的重点装备。由中航工业第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造，并于2013年1月26日首飞成功。它可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。该机对起降场地的适应能力较强，可在较为简易的机场上起降，可以运载我军绝大部分大型作战和支援车辆。大型运输机有一个基本量级，通常航程在5000公里以上，有效载重在50吨左右。也就说，一航次要能载1至2个伞兵连，能载重型的坦克、装甲车和一些大型装备，能执行战略性质的兵员、武器、装备及其他非战争军事行动的物资、器材投送任务。

　　这次航展，世界运输机“三巨头”——美国C-17、俄罗斯伊尔-76、中国运-20大型运输机首次同台亮相。昨天下午5时，波音C-17环球霸王飞抵珠海机场，这也是美军飞机首次参展航展。

　　3  新锐导弹齐亮相

　　航展不仅是战机的秀场，也是各类防空武器的竞技场，正所谓“不是冤家不聚头”。在中国航天科工集团展位，记者看到了明星导弹系统FD2000。它全身白色、弹体呈前小后大的锥形设计，表面十分光滑。这样的设计使导弹在空中高速飞行过程中具有良好的机动性，且能去追寻空中试图逃跑的目标。也就是说，一旦被它盯上，目标便无可遁形。

　　FD2000还带了位“兄弟”——最新研发成功的中近程导弹武器系统FM3000，这也是它首次公开亮相。前几天展位上仅仅放了一张展板，就在网上引起了众多军迷的热烈讨论。

　　如果说FD2000是为目标物织就了一张高空大网，FM3000就是为目标物铸就的一枚中低空盾牌。它个头比FD2000要小，但麻雀虽小、五脏俱全。弹头里装了主动巡地雷达，这种雷达可以使导弹飞行的过程中，能主动发现和打击目标。它采用垂直冷发射、空中360°全方位快速转弯技术，可同时拦截8个目标，系统反应时间4秒，采用边搜索边跟踪的固态有源旋转相控阵雷达，作战反应时间快，多目标能力强。它能够有效拦截各类固定翼飞机、武装直升机、无人机、巡航导弹、战术空地导弹等，是区域和要地防空的主战武器。 

　　“如果用远程导弹打击中近程目标太浪费；如果用近程导弹打击中程目标又够不着。”展位工作人员说，中近程导弹在拦截中近程目标方面具有较高的性价比，FM3000可拦截斜距30公里内的目标。美国爱国者系列导弹中也有中近程导弹，但FM3000雷达性能更优越。 

　　4  中国最大巡航导弹

　　在航展的航天馆里，一枚10米长的大型导弹引起关注，它就是国产新型CX-1超音速巡航导弹，也是该型巡航导弹首次公开展示。说它是巡航导弹，就意味着它能像飞机一样在空中飞行。

　　CX-1的弹道形式和一般的导弹有明显区别。“传统的弹道导弹是一种抛物线式的弹道，这款是一种高空巡航和低空巡航相结合的弹道形式，低空巡航低至距离地面或海面5到20米，因此敌方雷达很难侦测。”展馆工作人员介绍说。

　　CX-1超音速巡航导弹直径超过800毫米，使用弹体头部迎面进气口，具备超音速导弹的典型特征。此次CX-1超音速巡航导弹实物展出，意味着该导弹已经成为目前世界上公开的尺寸最大的飞航式反舰导弹之一。相关资料显示，CX-1导弹武器系统采用车载机动发射，能够打击敌海面护卫舰、驱逐舰、巡洋舰等各型水面舰艇，同时具备对地打击能力。此外，CX-1导弹武器系统突防能力强，可采用多种弹道形式，末段采用低空掠海飞行攻击舰船，命中速度高，对于舰船目标具有极大的杀伤力。

　　5  “神奇气球”留空15天

　　好似白鲸，电缆系住“肚子”，飞在千米高空——在今年的珠海航展现场，观众们将会看到一个浮在空中的白色气球，这就是我国自主研制的最新浮空器，是继飞机、直升机之后的又一种新型空中平台。

　　浮空器由中国电子科技集团研发。今年展出的浮空器长32米、容量达1600立方米，“肚子”里充满氦气，可在1000米高空连飘15个昼夜“纹丝不动”，甚至能抵抗10级台风和雷暴天气，也可24小时不间断、360度从空中监视地面动态。地面小到火柴盒大小的目标，它都能了如指掌，还能实现方圆10公里的区域顶点全境扫描，也能针对某一特定区域专门放大监测，并将各类图像信息反馈到地面指挥控制中心。

　　据介绍，相比于同载重的常规无人机、直升机，“神奇气球”的留空时间最长可达15天，大型的系留气球甚至可以连续留空30天以上。具有驻空时间长、定点悬停、垂直起降方便、载重能力强、噪声低、耗能少等优点。作为一种通用平台，还可搭载红外光电设备、通信设备、雾霾探测设备、测绘设备等多种设备，用途广泛。该产品首次亮相珠海航展，标志着我国已经全面掌握操纵浮空器的构造、材料、控制、信息获取和通信方法的技术，填补了国内球载高清监控领域的空白。

　　6  “太空巴士”载客十人

　　由上海航天技术研究院宇航系统工程研究所抓总设计的多星发射上面级研制成功，在珠海航展上揭开神秘面纱。这是一种介于有效载荷与基础级运载火箭之间的具有自主轨道机动能力的新型运输工具。由于它可以自主地将不同荷载运送到不同轨道，因此被称为“太空巴士”。

　　形象地说，上面级可以一次搭载10名或更多乘客（即有效载荷），这些乘客要到达高度不同的预定轨道站点，到达后逐一将乘客放下。而且，这部太空巴士可以连续48小时在轨部署卫星及星座组网，通过自主在轨飞行到达不同的预定轨道完成部署。一旦遇到轨道角度不匹配的情况，还能实现最大15度的轨道倾斜角调整。

　　目前上面级通过与CZ-2D、CZ-4B等运载火箭组合，可形成200公里到2000公里多星部署和星座快速组网能力，承担军民中小型航天器多样化发射任务。未来还将进一步研究其清理空间废旧卫星的作用，使其载着废弃卫星一起飞向“坟墓”轨道，腾出有价值的轨道空间，减少对其他航天器的影响和威胁。 特派记者 叶薇