发展势头猛

　　廉价航空也称低成本航空，专指通过取消一些传统的航空服务，将营运成本控制得较低，从而可以长期大量提供便宜机票的航空公司。

　　上世纪90年代初，廉航最早在美国出现，随后迅速拓展至全球。许多乘客只希望快速安全抵达目的地，并不需要昂贵的附加服务，廉航恰恰迎合了这一需要。

　　“9·11”后，世界航空业陷入困境，廉航却一直生意兴隆，发展势头越来越旺。

　　目前全球廉航超过170家，占全球市场份额超过26%，亚太市场份额接近30%。廉航已经进入欧盟航空公司前五强，美国也基本由廉航占据显著位置。

　　省钱有诀窍

　　为了能够维持低票价，廉航在降低运营成本上有许多诀窍，形成了独特的运营模式。

　　一是避免使用热门枢纽机场，而使用城市周边小型机场，降低机场使用费。

　　二是提高设备使用率，加大飞行频率和航班密度。廉航主要经营客流量大、可当天往返的中短途业务，欧美廉航一架飞机每天使用次数达到8次，而大型航空公司飞机一天最多使用4到5次。

　　三是多管齐下，降低管理费用和人员支出。廉航普遍采用网络订票及网上登记手续，降低人力成本。由于都是短途飞行，廉航飞机上乘务员较少，不提供免费餐饮，还会缩小座位空间增加载客量，不同座位价格不同，而且通常不提供免费行李托运。

　　安全也靠谱

　　廉航虽然票价低廉，但在安全上仍然需要严格遵守航空运营标准，否则将面临停运。从以往数据来看，没有证据显示廉航事故发生率高于传统航空公司。

　　美国西南航空是最老牌的廉航，拥有600多架飞机，已连续两年成为美国国内旅客运输量最大的航空公司，名列世界最安全航空公司十强。欧美主要廉航均保持良好的安全记录，24日德国之翼公司空难是廉航班机第一次在欧洲坠毁。　　　惠晓霜 张伟