“名爵锐腾是一款重磅产品，之后还有接二连三的重磅炸弹。”王晓秋对上汽的自主产品充满了骄傲和信心。锐腾的上市，不仅为上汽乘用车进军SUV市场吹响了号角，也是上汽自主品牌产品线进入全球技术、全新平台的新阶段的标志。王晓秋介绍，锐腾基于上汽战略SUV架构SSA模块化生产平台研发，此后在这个平台上还将诞生荣威品牌SUV与插电混动版SUV车型。

　　王晓秋介绍，上汽自主品牌已经发展了10年，实际上这几年上汽主要是在进行技术积累与技术沉淀。目前上汽乘用车主要有两个系列发动机，其一是SGE 1.0T、1.4T、1.5T发动机系列，另一个是名爵锐腾2.0T车型所搭载的MGE 2.0T、1.8T发动机系列。这两个系列的发动机由上汽与美国通用联合开发。此外，目前上汽自主品牌拥有两大变速箱系列——六速变速箱和七速变速箱。王晓秋自豪地表示，这一轮的发动机技术，上汽已经走到了前列。在2020年前，上汽自主品牌的发动机技术，在市场上应该很有竞争力。而下一步将推出的“蓝芯”，它的排放、效率等表现，也都非常领先。从现在开始，上汽乘用车的每一代产品的推出，都拥有不输给跨国品牌的技术水平。

　　在动力总成方面，上汽未来主要开发的就是蓝芯（传统动力）和绿芯（新能源动力）。插电强混等新能源动力总成技术，随着上汽产能的上升、产量的提高，整个电池、电机、电控大三电系统的成本都会大幅度下降。王晓秋表示，蓝芯和绿芯的动力总成，将成为支撑上汽未来发展的后劲。

　　在王晓秋看来，自主品牌的出路是产品，而产品的核心仍然是技术，不论什么时候，性价比中的“性”需要排在“价”的前面，自主品牌需要提供给消费者实在的价值。同时他认为品质也是一种“性”，品质是性能非常重要的方面。

　　王晓秋还透露，上汽基本上已经决定荣威和名爵品牌的发展方向，与现代、起亚汽车类似，“名爵更年轻，更具活力一些；而荣威会比较成熟一些。”

　　自主品牌是上汽的第一战略，上汽的目标是到2020年达到100万辆的销量。王晓秋说：“这是我们要为之奋斗的目标。从整个中国汽车的工业来讲，留给我们的时间，即发展的机会，已经不多了。”

　　刘朝晖