那导航精确而灵敏：一个转弯，要提醒好几次；哪里有违章摄像头，哪里有侧向来车，限速多少……都随时告你，一清二楚。惟一遗憾的是，原车导航声音太轻，车一快，声音就被淹没。

　　我一空就去捣鼓，一礼拜也没调好。百般无奈，去了4S店。在我想来，4S小弟都是人精，一定弄得好。却未想到，跟我“对口”的小弟捣鼓了半小时，也没一点起色。

　　小弟急了，一会儿请来王哥，一会儿又请来李哥。4位“哥”开始都以为易如反掌，却不料个把小时过去了，一个个铩羽而归。

　　4S店无奈，让我去专修厂求助。到了那里，又有师傅折戟。最后，一位中年师傅接手。他上车第一个动作，不是捣鼓导航，而是检查“电子手刹”。他告诉我：这款车非常注重“主动防护”，导航、蓝牙等容易分心的电子设备，必须在“完全停车状态”下设置。也就是说，为防止你边开车边捣鼓，设计师从一开始就给你设定：不行！

　　类似细节不止一处，如“侧气囊”附近，有6种文字提醒：驾驶时不要把身体靠在车门上，也不要在门内侧覆盖任何东西，以防气囊无法弹出致人死伤。听上去有些“耸人听闻”，但你不能不赞叹它的缜密。

　　细节守护生命，愿我们的车厂也有所为。 特约撰稿  彭瑞高