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2015年03月26日 星期四 放大 缩小 默认   
水下“瓷路”
  在考古工作者眼中,越南中部的这片海域意味着“宝藏”。历史上,这里曾是东南亚地区一个重要的贸易中转站,是古代中国海上丝绸之路出境后的第一大港。

  从公元9世纪的阿拉伯独桅帆船,到十几世纪的欧洲快速帆船,世界各国的商船搭载着奇珍异宝穿梭往来,而当地多变的气候则导致不计其数的商船在此沉没。

  据考古专家估计,在这里失事沉没的古老船只不下1000艘。由于船上货物绝大多数会被海水冲走、腐蚀、消融,唯有陶瓷制品能大量、持久遗留海底,这片海域因此被一些考古学家称为水下“陶瓷之路”。

  当地一个私人博物馆的主人段辉交说:“这里是沉船公墓。”仅2013年,这里就经历过9次台风;在占婆岛以南的广义省,同一处沙滩上曾先后发现8艘沉船遗骸,段辉交记得自己童年时就在这片沙滩上玩耍,古老瓷片随处可见。

     
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“沉船侦探”:海底寻宝护宝
水下“瓷路”
两大发现
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