10万人拥有C5驾照
自2010年我国面向右下肢残疾人士开设C5专项驾照考试以来，上海已有500余名肢残人圆了驾驶梦，约300人购买私家车。据中国肢残人协会副主席、全国残疾人轮椅汽车俱乐部主任王延介绍，截至去年年中，全国已有10万人拥有C5驾照，2万人购买私家车。
残疾人异地租车不易
有了驾照，残疾人自驾出行的愿望十分强烈，而且对于行动不便的他们来说，异地租车自驾的需求往往比健全人更加强烈。
中国肢残人协会无障碍委员会副主任董站合是上海首批获得C5驾照和购车的残疾人，也是这个车队的创办人。他说，看到不少外地肢残人来沪辗转找他借车，萌生了成立专门车队的想法，这一想法得到残疾人普遍欢迎，并很快付诸实施。
10辆定向服务车交付
在昨天的交车现场，记者看到，首批10辆新能源电动车的驾驶装置经过人性化改装，从用右脚操作刹车、油门变为手动操作，其安全性和便利性与“踩刹车”无异。本市和来沪的肢残人可以拨打电话或上网预约，租车公司会将车辆定点投放到各交通枢纽的无障碍停车位。
交车时，车辆已充足电，纯电动模式约可行驶500公里；电量耗尽后，司机可加汽油，使用纯汽油或油电转换模式。充电桩建成后，可在租赁期间充电续航，更好发挥其环保节能作用。残疾人专用车辆的租赁价格与普通车一样，为日租金180元、押金3000元，待生产商产能跟上，车队还将扩容，近期可达到数十辆的目标，为肢残人提供从两轮轮椅到四轮汽车的无缝对接。
无障碍出行环境优化
上海肢残人协会主席任运灿表示，国内首支残疾人专用租赁车队在沪成立，是上海无障碍出行环境不断优化的缩影。
目前，上海主要交通枢纽大型商业中心等公共场所都根据相关法规，新建、改建无障碍车位，被其他车辆占用的情况也在上海无障碍设施建设督导总队督导下有所好转。去年，经过两会代表、委员的不断呼吁，上海还成立了可容纳轮椅的无障碍出租车队，50辆出租车深受老人和残疾人欢迎，供不应求。
