一波三折的生意

　　据印度《星期日卫报》报道，2005年，印度内阁安全委员会批准价值41.6亿美元的军购合同，向法国DCNS公司订购6艘鲉鱼级潜艇。根据要求，法国应该向印度转移技术，以便在印度国内完成6艘潜艇的组装和零件制造工作，首艇交付日期定在2012年12月。

　　然而，法印两国此后的合作却变得磕磕绊绊。先是印度船厂的船台被法国专家组认定为不合格，印度船厂原有英制工具也都要换成公制工具。在对船厂进行一番改造后，潜艇终于可以开工建造时，印度方面却发现由于签合同时只注意购买潜艇设计、建造技术和作战系统，却没有注明传感器、推进系统和相关子系统应自动包含在合同之内，结果法国人把有关设备价格从8亿美元抬高到13亿美元。印度不得不多掏数亿美元。

　　之后，由于马扎冈船厂此前没有接触过鲉鱼级这样要求极高加工精度的潜艇，因此在艇壳焊接、设备舾装和管线敷设方面屡屡被法国监造团队和印度海军代表要求返工，导致工期一拖再拖，造价也一路走高。其实，此次首艇下水只是潜艇外壳和耐压艇壳安装完毕，还要将其拖送到印度海军船坞工厂安装军事设备，并进行一系列海试。

　　如果一切顺利，刚刚下水的这艘鲉鱼级潜艇可能在2016年9月服役。至于剩下的5艘鲉鱼级潜艇，印度马扎冈船坞有限公司声称将在随后时间里以每9个月完工一艘的速度交付，不过外界对此并不抱太大的希望。

　　纸面性能“凶猛”

　　鲉鱼级潜艇是法国于1996年公开的专为外销设计的常规动力潜艇。采用水滴形外壳，并尽可能减少了艇体外附属物。艇上主要设备广泛采用浮筏技术，关键部位还使用了双层减震，精心设计的螺旋桨具有较低的辐射噪声。由于潜艇的耐压壳体采用高弹力钢建造，重量较轻，可使艇上装载更多的燃料和弹药。得益于高度自动化设计，该艇的人员编制只需31人，正常值班仅需9人。1997年12月，智利海军曾订购2艘该型潜艇，首艘于1998年7月在法国造船局瑟堡造船厂开工建造，2004年交付。西班牙海军也曾订购4艘该级潜艇。

　　印度订购的鲉鱼级，水下排水量从基本型的1650吨提高到1750吨（最后2艘还要安装AIP推进系统，水下排水量增至2000吨），潜艇长约67米（装备AIP推进系统时艇体长度增至77.5米），耐压壳体直径6.2米，水下最大航速20节，水面最大航速12节，潜深300米。据法国DCNS公司介绍，鲉鱼级艇如果安装AIP推进系统，就能获得接近核潜艇的远程潜航能力。

　　鲉鱼级潜艇充分吸收了法国DCNS公司和泰利斯公司在潜艇声呐、指挥及武器控制系统方面的技术积累，其武器控制、电子支援系统、导航系统、战术综合作战系统等子系统采取分布式模块化结构，依靠双冗余数据总线，可通过6个互相关联的双屏多功能彩色显控平台进行操控。值得一提的是，由于大量采用成熟的商用硬件和开放式UNIX系统软件（如高速RISC微处理器、TCP/IP通信协议、视窗图表操作界面），其控制系统可方便地进行升级。

　　这艘鲉鱼级潜艇安装的CSU-83综合声呐系统由德国厂商提供，是按照印度要求购买的产品。该系统除了常规的主、被动声呐和PRS测距声呐外，还加装了舷侧被动声呐阵列和拖曳式声呐。由于采用了全数字化技术和并行网络结构，声呐系统能同时监测8个可疑目标，被动声呐可探测30-60千米范围内的水面舰艇，主动声呐的探测距离可达20千米。

　　在武器方面，鲉鱼级潜艇艏部有8具鱼雷发射管（口径533毫米），可发射鱼雷和潜射反舰导弹，并具有快速装填能力。鲉鱼级平时携带16枚重型鱼雷，必要时还可换装水雷和导弹。印度要求法国为其提供SM-39“飞鱼”反舰导弹。该导弹通过鱼雷发射管从水下发射，重约675千克，射程4-50千米，弹头装药165千克。

　　靠不住的合作伙伴

　　印度《星期日卫报》报道称，印度内阁安全委员会当初希望通过引进鲉鱼级潜艇，从法国获得技术输出和业务培训，以“移交-经营-移交”的合作方式建立起先进的潜艇生产线。可是项目实际运行的结果却让印度人非常失望，不仅项目支出远超预期，船厂也严重依赖法国公司的后勤支援和技术协助，船厂在艇壳焊接工艺方面无法达到大规模生产的要求，无法进行有效的质量控制，令印度海军极为不满。

　　为了寻求解套，早在2007年，印度国防部又公开提出第二份潜艇采购项目，采购数量仍是6艘，被称为“75I工程”。可是该项目折腾多年，却难有起色。据《印度时报》报道，2015年初，印度向日本政府发出建议书，探讨日本企业参与“75I工程”，并向印度转移苍龙级潜艇建造技术的可能性。根据业内人士透露，印度方面的建议书提议由日本和印度建立一家合资企业，为印度建造6艘苍龙级潜艇。

　　另据印度DHNS网站称，不管印度与日本的潜艇谈判有无结果，至少法国公司“出局”已没什么悬念，因为法国鲉鱼级潜艇采购案中的涨价风波让印度军方意识到法国是一个“靠不住的合作伙伴”。黄山伐