的士：1分钟才二三辆

　　国展中心9号门排队等候出租车的队伍有50米长，但出租车却十分稀少，一分钟只有二三辆，且清一色是大公司的出租车，一些小公司的出租车仍选择在周边伺机拉客。记者在烈日下等候了30分钟才上车，有些等不下去的乘客只得通过手机APP加价叫出租车或专车。

　　一名强生出租车司机说，几家大出租车公司这两天都号召司机到国展中心接客，协助疏散客流，有时会给予一定补贴，不过要开到出租车候车点却并不容易。“开往9号门的路上一直有人扬招，等红灯时还有人上前拉车门，我只能把车门锁了，顶灯调成‘停运’，才顺利开到候车点接客。”

　　记者也发现，现场的标识并不十分明确，许多想要打车离开的市民不知道候车点在何处，只能询问现场管理人员和志愿者。

　　轨交：上车花了1小时

　　国展中心周边道路交通状况较好。蟠中东路两边是数个地面停车场，交警指挥行人靠两边走，车辆保持流动。由于地面停车场进口和出口设置在不同位置，车流不会对冲，也未现拥堵。

　　不过，市民田小姐反映，散场乘坐轨交排队时间较长，她和朋友足足等了一个小时才坐上轨交，但排队的秩序比较好。虽然现场交警一直在呼吁排队市民乘坐短驳车分流散场，但大部分观众还是选择直接乘坐轨交离开。

　　本报记者 曹文清