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~~~自行车赛落户崇明13年魅力无穷
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2015年05月19日 星期二 放大 缩小 默认   
骑行上绿岛 渐成新时尚
自行车赛落户崇明13年魅力无穷
陶邢莹
■ 化装骑游活动前天在崇明岛举行 本报记者 周国强 摄
  17日,2015年国际自行车联盟女子公路世界杯赛(上海崇明站)落幕。至此,环岛赛已成功走过13年。

  伴随着高规格赛事的举行,崇明岛的骑游文化和理念,开始逐渐向长三角、全国甚至国际辐射开来。

  前天举行的化装骑游活动中,人们身着奇装异服,从各地赶来参赛,其中不少人是第一次上岛骑游,他们跷起大拇指,“这次骑了10多公里,下次还要多来几次,将崇明岛骑个够。”

  名声远播

  第一次上岛,杭州人阮俊杰直呼,“这是我在国内见过的最好的骑行资源。”

  上周六,上海自行车联赛举行的崇明分站赛上,来自长三角各家自行车俱乐部的300多名业余骑手,身着专业赛车服,脚踏上万元的自行车,在国际最高水平的赛道上过了一把瘾。“一上岛,我就感觉空气非常清新,满眼是绿色。”阮俊杰说。

  上海骑点单车俱乐部常务副秘书长、崇明人沈健自费组织了一支骑者风暴单车队,队内清一色市区中学生。每周来崇明岛骑行训练,成为他们的课余生活。16岁的宋捷刚通过勤工俭学买了一辆几千元的自行车,去参加业余比赛。父母后来去观战,发现自行车运动如此低碳健康,孩子又是那么阳光活泼,当即决定给他换一辆两万元的新车。

  沈健说:“市内骑车时,扑面而来的是汽车尾气,马路上交通又复杂,周遭环境又不怎么好……”

  而PM值常年保持在37的崇明岛,恰有着得天独厚的生态资源,以及周密的绿色运动规划布局。

  理念植根

  2010年3月,崇明启动“一米单车”项目,由企业运作生态骑游,拟建18个通借通还的自行车驿站,梦想,一开始却生生卡在了现实的瓶颈里。起初3年,崇明自行车骑游经济比较冷,千余辆鲜有人问津的自行车在各大景区都裹着“棉被”,与企业一同“过冬”。

  令人欣喜的是,从前年开始,“一米单车”终于实现收支平衡。今年春节以来,已有1.8万人次通过“一米单车”租赁服务游览崇明,上海崇明一米单车休闲服务有限公司负责人石勇乐观估计,今年将突破5.5万人次。正在建设的环岛自行车绿道,对于自行车骑游租赁服务更是一个利好消息。

  “若开车上岛,体验一次就够了。但现在,如果岛外人士上岛骑游,便会发现,更多极致美景需要环岛骑行才能感受到,他们就会来更多次。”石勇指出。更何况,除了崇明岛,横沙岛和长兴岛也有非常好的骑行资源。

  骑旅结合

  据崇明县旅游局介绍,去年骑游客达10万人次,其中不乏外籍人士。

  越来越多的游客,选择绿色出行。以东平国家森林公园为例,开车来到国内数一数二的房车营地,晚上住在那里,白天在森林公园里租一辆自行车,边骑行边游玩。为了方便更多游客安全骑行,公园今年还开辟了一条自行车示范道。据悉,森林公园里近千辆自行车这些年已经成为游客追捧的项目,公园方面正计划将其更新换代,使自行车能够记录里程、卡路里、心跳等数据。

  骑旅结合的理念,正在崇明各景点全面铺开,包括明珠湖、西沙湿地等,也都有了自行车租赁项目。

  但是,备下丰盛大餐、张开双臂等待游客的同时,一些骑游客提出了一个疑问:某自行车俱乐部今年五一期间组织上岛骑游,却在大桥上堵车长达7小时,整个骑游计划都泡汤了。

  据崇明方面统计,2014年国庆期间最高游客接待量每天达11万多人次,不少人呼吁,希望上海至崇明的轨道交通能呼之欲出。

  本报记者 陶邢莹

     
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