三分之一市值蒸发

　　美国环保局上周指控大众汽车集团在所产的车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定。根据指控，涉及违规排放的车包括大众集团2008年以来在美国销售的约48.2万辆柴油车。

　　按照每辆违规排放汽车可能被处以最高3.75万美元罚款的标准，大众汽车可能面临一张180亿美元的“天价罚单”。大众汽车集团22日承认数据造假，并称该公司在全球涉及违规排放的汽车可能多达1100万辆。

　　“排放门”丑闻如雪球般越滚越大，大众股价连续大跌。迄今，这桩丑闻致使大众约三分之一的市值蒸发，相当于250亿欧元。

　　今日宣布新任“掌门”

　　面对来自各方的压力，大众汽车集团董事会主席兼首席执行官马丁·温特科恩不堪重负，23日晚宣布辞职。

　　然而，这并不意味着风波平息。围绕这场造假丑闻的调查工作才刚刚开始。美国和德国检方都已开始对大众进行刑事调查。

　　马丁·温特科恩辞职后，由谁来继续掌舵？大众集团监事会25日召开会议，宣布继任者提名人选。

　　分析人士认为，眼下最为可能的人选为保时捷品牌主管马蒂亚斯·米勒、大众品牌主管赫伯特·迪斯和奥迪主管鲁珀特·施特德勒。新任首席执行官将面临巨大压力，着手修补因“排放门”受损的大众声誉。 

　　调查涉及其他品牌

　　德国运输部长亚历山大·多布林特24日说，德国大众集团除在美国市场被查出尾气排放舞弊，在欧洲市场也有同样违规行为。

　　多布林特说，大众集团在欧洲销售的1.6和2.0排量汽车同样涉及操纵尾气排放问题，德国政府将对此展开调查。

　　多布林特表示，除大众集团旗下汽车外，其他品牌汽车也将受到调查。

　　德国经济将受冲击

　　作为德国最大汽车制造商，大众此番“栽跟头”，遭受冲击的不只是公司本身，德国整体经济可能也无法幸免。德媒分析认为，对于把汽车业作为重要支柱的德国经济来说，大众“排放门”一夕之间成为“比希腊债务危机还大的下行风险”。

　　不过也有声音指出，不应该夸大大众汽车丑闻的影响，德国不会因为一家公司就出现经济衰退。对德国政府来说，主要的疑虑是，大众事件可能会波及其他德系车。

　　德国外贸协会表示，担心事件产生“多米诺效应”，让海外客户质疑德国产品的可靠度，损害“德国制造”的名声。　　 钟和