带着读者的疑问，记者昨天前去亲身体验。中午时分，记者乘上了公交762路公交车，宽敞的车厢里乘客不多，多为中老年人。记者发现，乘客们坐在车厢里大都裹得严严实实。记者问一位坐在后门处的老年乘客：“坐着冷不冷？”“冷，怎么会不冷，今天气温都已经零下了，公交车连个空调也不开。”由于车厢里人不多，车内和车外温差并不大，加上开门处有缝隙，的确比较冷，记者坐了5站路，双手一直插在口袋里，不敢拿出来。

　　这些天申城正值30年一遇的极端严寒天气，室外温度都在零度以下，加上雨雪，体感很冷。记者了解到，像762路公交车严寒天不开空调的情况，绝非这一辆或一条线路。记者昨天乘坐的公交875路、853路、746路等多辆车，也都没有开空调，车厢里同样冷嗖嗖的。一些乘客要求驾驶员开空调，驾驶员却不理不睬。

　　市交通委曾对空调公交车开启空调有明确的规定，凡每年的12月1日至次年的3月1日，及该时段外车厢内温度低于摄氏12度时，应开启空调。现实的情况，许多公交驾驶员却无视这一规定。

　　那么公交驾驶员为何无视规定？据了解，开空调与油耗有关联，开了空调，油耗自然会上升。为此，公交公司内部为鼓励节油，为每位驾驶员规定了一个油耗标准，平时节省油耗多的，可以按比例拿到部分节油奖。于是，一些司机能不开空调的就不开，能少开的就尽量少开。如此一来，乘客的利益受到了损害。有乘客说，如今油价已经跌到了历史低点，公交公司的利益难道还要以不开空调来降低成本吗？

　　特约通讯员 龙钢 记者 袁玮