坐公交最怕的是要么不来，一来来几辆。日前，“上海发布”披露，正在试点中的智能公交信息化系统，通过车载GPS定位系统和4G无线视频点播技术，可以即时监控每辆公交车的营运状况，对大间隔、车辆超速、新能源车故障等现象，异常预警模块能自动报警、即时反应，及时调度运能，更好地为乘客服务，未来还将全面推广。

　　城市交通压力越来越大，公交车无疑是节能高效的公共交通工具，“公交优先”因此成为很多城市的交通战略。既然以“战略”来命名，“公交优先”显然不应该只是规划一些线路、增添一些车辆这么简单，而应该是一个涵盖各方需求的系统工程，其中，方便市民乘车当为一个必选项。智能公交系统的投入应用，不仅体现了对民生的关怀，同时也不失为对公交优先战略的维护。

　　其实，智能公交系统前不久已初露端倪——不久前举行的“2017上海浦东公交智慧站牌设计创意大赛”上，上海市质量和标准化研究院的参赛方案“智行·惠”获“最佳设计金奖”。“智行·惠”智慧站牌包含3个模块——公交动态信息发布大屏、乘客互动查询触摸屏、便民援助服务终端。从静态的公交站牌，到动态的智能站牌，堪称是技术时代的巨大进步，通过智能公交系统，公交车的到站时间、载客人数一目了然，市民可以更加方便从容地选择车辆、规划路线，不必再守株待兔苦苦等待。

　　乘公交的最怕等车，开车的最怕停车——好不容易找到一个停车位，一会儿功夫却发现被其他车辆堵住退路寸步难行。停车难，挪车更难，因为你能看见堵住自己的车辆，却很难找到它们的主人。为解决此类问题，上海交警APP本月初正式推出“短信挪车”新功能。通过上海交警APP的“短信挪车”功能输入不当停放车辆的号牌号码，上海交警APP会立即关联该车辆所有人的手机号码，并自动以短信方式提醒。这项功能上线半月以来，受到市民普遍好评，来自交警总队的数据显示，挪车最快的耗时1分钟，最慢的也只是10分钟。毕竟，交警通知挪车的威力，显然要大过普通市民的“晓之以情，动之以理”。

　　乘车与停车，都是困扰市民的难题，但借助移动互联网科技却可能迎刃而解。“科技改变生活”不仅体现在日常生活的方方面面，更体现在公共服务推陈出新的细节改善上。公共管理搭上“互联网+”的快车，自然受到市民的欢迎；以智能公交和短信挪车为切入点，城市交通实施“需求管理”无疑对改善交通状况有积极作用——在提高城市硬件配置的基础上，多一些体贴入微精准到位的新技术服务，既能够改善市民的出行体验，也能有效缓解交通压力。相比起具体细节，这种公共服务理念更值得赞赏和推广。