那时，我在上海交大附中读书，这是一所寄宿制学校，学生每周回家一次，所以，一到星期六，我便草草吃了午饭，急不可待地冲出校门。那是因为一方面当时的交通不像今天这样方便快捷，另一方面是我生性散漫，以致整个回家的路程有些漫长。

　　首先，在殷高路这条没铺过柏油的小马路上，我先要穿过火车铁轨。我至今都常常会望着绵延而去的铁轨发呆，觉得只要沿着铁轨走，就可以走到遥远的向往的地方。那里是个道口，因此，火车开来时，就会放下细细的杆子，行人必须停下脚步，等待火车通过。我总盼着有列车驶来，所以宁愿放慢脚步，或者干脆故意等上一阵。在那里通过的都是货车，而且很少有逶迤的列车阵仗，基本都是火车头在那里进行掉头，开过来，开过去，有时竟需很长的时间。我倒是不急，看着那火车头，想象着它会将我带向何方。

　　走出小路，就到了南北向的宽阔的逸仙路了，那个时候，像逸仙路这般当中以高天大树作为隔断的马路，在上海是很少见的，气势磅礴。路边就有51路和52路的公交车站，但我从不在那里上车。如果从那里上车，到大八寺（现大柏树）下来的话，我就要买一角钱的车票了，可只要少乘一站，就只需五分钱。说起来，往三门路开的这一站特别长，所以，要走一站的话，应该走从纪念路到大八寺的那一站，这是最短的距离。但我走的是最长的那一段，因为我要去位于那儿的一处烈士陵园。那是个特别安静的所在，即使有风吹过，葱郁的松柏也一动不动，所以风都是静静的。我会在那里走上一圈，将一块块墓碑上烈士的姓名和生卒年月念上一遍，然后，席地而坐，思索烈士们在枪林弹雨中怀有怎样的理想、信念和勇气。

　　在东西向的邯郸路上，从大八寺到五角场，是有3路有轨电车的，这是上海最后一条有轨电车线路。同样，若我乘足需要6分钱，但少乘一站，只要3分钱。为了省下这3分钱，我当然愿意走一站路，而且，3路有轨电车东向的最后一站我特别想走，因为那里会经过复旦大学。尽管当时大学已不招生，可还是开了些工农兵学员班的，所以，从校园外面朝里张望，依然可以看见在操场上跑步或者打篮球的学生身影。我慢慢地走着，心想我这辈子一定是无缘跨入这所大学的，但或许哪一天我会和里边的人相遇相识。的确，许多年后，我真的有了不少来自复旦的良师益友。

　　到了五角场，才走了三分之二的路，我还要从那里一直走到控江路。我不能乘车，是由于我还得做一件事。那时把黄兴路的这一段改名叫宁国北路了，这条路的西面是一大片的农田，一年中看到最多的是两种颜色，一种是油菜花的金黄色，一种是棉花地里的雪白色。我总是紧贴着田边走，脚下不时地冒出些野花来。我心无旁骛地不断地蹲下身去，我是在挑挖马兰头呢。这片农田一直延伸到松花江路，那里有条河，这才算是到了尽头。这时，我上衣和裤子的口袋都已塞满了，身上都可以嗅出马兰头的草香来。我知道，此时，家里已经用按旬配给的豆制品票，买好了豆腐干，等着我回家后做出一碗切得细碎美味的马兰头拌豆干。

　　四十多年过去了，这段放学回家的路却时常在我的梦里重现，虽说时过境迁，烈士陵园、有轨电车、田垅地埂都已不复存在，代之以轻轨高架，大楼林立，一派现代化的繁荣生机，但记忆中的场景在梦里却如此清晰，就像电影忠实地一帧一帧地放映。