摩拜相关负责人表示，摩拜每一辆单车都安装具有定位功能的智能锁，根据锁上报的数据情况及用户反馈的情况，数据平台会判断出哪些车辆是故障车辆，并及时安排人员对这些车辆进行及时回收维修；同时系统会记录每一辆车的健康状况，对于使用时间较长骑行次数较多的车辆也会定期安排回库体检。

　　ofo每一位运维人员都能熟练运用手中的科技工具进行日常工作。这个工具名为“引擎”，类似于快递员的扫码枪，可以实现对车辆的“全生命周期”进行管控，从出厂、运输、入仓、组装、投放，到调度、回收、维修、报废等每个节点都有详细信息数据可查。通过“引擎”里的软件与车身上的智能锁实现蓝牙通讯，运维人员只需手持“神器”，即可自动探测到方圆10米内需要维护的车辆，找坏车效率比以往提高了5倍。

　　摩拜、ofo都已开始运用电子围栏技术。其中，在公安部门指导下，摩拜的禁停电子围栏已基本覆盖全市内环禁非区域，用户在其APP界面可以看到禁停区被灰色条块覆盖；如果用户在该区域内有停车关锁的行为，会收到系统发送的短信提醒及违停警示音，劝其移步到APP地图中标有“P”字样的推荐停车点或至非禁停区停放。未来，摩拜还将逐步在中环和外环内禁非路段区域划设禁停区，后期将逐步实现禁停区“关不了锁”。

　　ofo目前在杨浦区、浦东新区、徐汇区三个区上线了电子围栏。例如浦东陆家嘴地区，共有319个推荐停车区，1个禁停区，根据政府第三方机构的测评结果来看，精准度比较高。如果用户在这些区域没有规范停车，就会收到提醒短信，直接影响ofo信用分。后续ofo会根据各区要求陆续上线电子围栏。　　　　　　本报记者 金志刚