改革开放以来，随着企业改革发展取得重大进展，在国际国内市场竞争中涌现出一批具有全球竞争力的骨干企业，它们在市场竞争中摸爬滚打，在国际化进程中发展壮大。

　　上海企业以积极的姿态不断加强与全球企业合作，以开放促改革、促发展、促创新。激烈的竞争中，昔日的“呛水者”正成长为融入市场的“弄潮儿”、经济社会的“顶梁柱”。　

　　立足本土融入全球，按国际规则操作，提升配置全球资源的能力，上海企业在新一轮改革中“走出去”风生水起。

　　六年跃居世界第一

　　伴随着上海改革开放的春风，振华重工1992年在浦东成立。创始人管彤贤立下誓言，“要让中国制造业的品牌响亮全世界，要让全世界有港口的地方都有振华重工的集装箱起重机”。

　　振华重工集团朱连宇董事长在回忆老一辈企业家励精图治的故事时说，当年振华重工在是否要走出去，是去落后的国家、发展中国家还是发达国家这些事关企业发展前途的问题上进行了艰难抉择，当时的企业家们做出了正确的决定。

　　上世纪90年代初期以前，我国造船和港机制造相对于国外发达国家一直处于落后状态，长期受国外技术垄断。进入世界市场较晚的振华重工，曾被国际一线港口视为“杂牌军”，那时的德国克虏伯、日本三菱和三井、韩国现代基本占据全球95%以上的份额，并控制了核心技术。

　　振华看到了集装箱运输的巨大市场潜力，就紧紧把握住了这个机遇，并且做了一个出人意料的决定：先从发达国家打开市场。如果说先从发达国家打开了市场，那么再进入其他的国家和地区就比较容易。

　　先挑难走的路走。1992年，加拿大温哥华港给了振华重工第一份海外订单。振华重工凭借价格优势和严谨态度在众多竞标者中获胜。第一单尽管没有为振华重工带来多少利润，但赢得了好名声。第二年，温哥华港口又向振华重工订购一台岸桥。

　　接下来，美国、德国、荷兰、新加坡……陆陆续续的，被西方国家牢牢占据的市场都被振华悄然打开。1998年，振华一跃成为世界第一，一直持续到现在。从卖出第一台设备到成为世界第一，只用了短短6年时间。

　　攻坚克难“驾船出海”

　　从承接大量国家援外项目算起，上海建工“走出去”的历程，可以追溯到上世纪60年代。1965年，上海建工集团的前身——“上海市建筑工程局”（下文简称“建工局”）成立援外办公室，承接了桑给巴尔皮革皮鞋厂等第一批援外项目。由于当时地方企业没有对外经营权，就和央企合作，作为它的分公司“借船出海”，采用“业务有关系，人员、财务独立”的模式。

　　坦桑尼亚桑给巴尔皮革皮鞋厂，是建工局在海外建成的第一个工程项目。参与该项目的上海建工集团原海外部副总经理吴国庆回忆道，桑给巴尔是一座小岛，援建的皮革皮鞋厂就在濒临碧海的小丘上。工程启动后恰逢雨季，每天大雨倾盆，厂房的基础开挖伴随着积水和塌方，但建工局的援外工人迎难而上，和当地工人一起排积水冒雨奋战。九个多月后，占地1.21万平方米，建筑面积3479平方米的桑给巴尔皮革皮鞋厂竣工。1968年2月15日，坦桑尼亚第一副总统卡鲁姆为工厂正式落成剪彩，并发表讲话盛赞中国工程技术人员和桑给巴尔人民的齐心协力，感谢中国给予的援助。

　　从上世纪60年代至90年代中期，上海建工局在毛里塔尼亚、科摩罗、苏丹、安提瓜和巴布达等国家都有援外工程，更是与当地人民缔结了珍贵的友情。在吴国庆身边就发生过一件感人的事情：在桑给巴尔体育场工程开工前，施工技术组到现场进行测量，见到一位当地农民在一棵芒果树附近徘徊，向经过的技术人员挥手示意。由于语言障碍，技术人员开始不明白，直到后来看到树上有个大蜂窝，才知道他的用意。在这位陌生农民的照顾下，技术人员都安全地绕过大蜂窝，顺利完成了测量任务。

　　直到上世纪90年代后期，上海建工由“借船出海”转为“驾船出海”，启动“走出去”战略。1994年，上海建工接连发生几件大事——上海建工局改制成上海建工集团，并成立海外事业部；上海建工集团向国家经贸部申请，获得了独立的对外经营权。

　　那时，上海本地市场的建设项目应接不暇，走出去人生地不熟，搞得不好就会亏本。然而，对于上海建工集团来说，局限在上海，早晚有走下坡路的时候。加快实施“走出去”战略，是提升自主创新能力、增强核心竞争能力的必经之路。

　　2000年，上海建工集团中标孟加拉国孟中友谊会议中心，这是获得独立对外经营权后承建的第一个较大的中国对外经援项目。整个工程主体由1个1672个座位的大会议厅、2个200人会议厅、1个700人大宴会厅等组成，室外大型广场包括停车场、绿化带、大型灯光喷泉及环绕建筑物的倒影水池。建设者们克服了气候和地域差异带来的种种困难，历时17个月保质按期完成了施工任务，孟加拉国政府还为这项工程颁发了孟最高工程奖“莲花奖”。

　　在“走出去”的同时，上海建工也在不断开拓新的领域。2003年，上海建工集团联合中国港湾建设（集团）总公司中标巴基斯坦瓜达尔港工程，首次进入港口建设领域。项目部解决工程中遇到的技术难题，克服当地气候、环境和恐怖袭击带来的困难，按时实现开港的目标，积累了港口建设的经验。2004年，上海建工集团中标柬埔寨7号公路项目，由此拉开在柬埔寨公路、大桥建设的序幕。至今，上海建工在柬完成近2000公里道路、各类桥梁200多座，其中5座特大桥，在柬埔寨路桥市场占有率达到50%以上。

　　征战全球“越挫越勇”

　　光明食品集团的出海狩猎始于2010年。“第一单”的大获成功，拉开了光明国际化的大幕。

　　2010年5月，光明乳业正式决定参与竞购新西兰乳企新莱特，2个月后，尽职调查即告完成。2010年10月，光明乳业与新西兰新莱特乳业有限公司签署战略投资合作协议，入股新莱特乳业51%股权，同年11月完成投资，使新莱特乳业成为光明集团第一家海外并购企业。短短半年时间，新西兰排名第三的乳品原料供应商就被光明乳业收入囊中，为中国消费者带来稳定的高品质奶源。

　　谈及“第一单”，光明食品集团新闻发言人潘建军颇为自豪：“这是中国食品企业第一个海外并购，同时又在海外IPO的项目，至今没有第二家。”2013年7月23日，新莱特乳业在新西兰证券交易所主板上市，上市当日，股价单日升幅达到24.55%，使光明乳业投资增值率达到111.78%。2016年，新莱特乳业又在澳大利亚证券交易所成功挂牌上市，实现澳新两地上市。2016年，新莱特乳业还在德勤2016企业200强评选中斩获最佳增长战略奖。

　　此后，围绕食品主业，光明食品集团的海外之旅扬帆起航。“光明食品集团的发展战略当中，一共有六大支撑战略，国际化战略是排在第一位的。”潘建军说，海外并购是集团公司的长期战略。

　　光明食品集团的海外收购曾经被外界评价为激进，但在其走遍欧洲、澳洲多地寻找、洽谈好项目的背后，是光明食品集团对高性价比的国际食品资源、高技术含量的生产工艺以及全球销售网络的渴望，也是对全球经济形势的判断，“一旦欧洲经济恢复，价格上升，收购将变得困难”。

　　对于十年前的上海国有企业来说，海外收购并不是一件容易的事情。法律、金融、人才、人文环境、消费习惯等多方面的要求，都需要光明集团在实践中摸索、学习。事实上，光明的“走出去”也不是一帆风顺的，2010年光明曾有意收购澳大利亚西斯尔公司旗下的糖和可再生能源公司，当年6月底一度计划召开新闻发布会对外宣布这起并购，却在7月5日遭到形势突变，西斯尔公司突然宣布和丰益国际达成了协议。外界分析，光明输在准备不足，未能察觉到躲在暗处的对手步步逼近。

　　然而，经历了失败的光明反而越挫越勇，国际化的决心没有动摇。2014年，光明食品集团的第五次出海瞄准世界橄榄油市场，成功收购了意大利知名橄榄油企业Salov集团90%的股权，与以往不同的是利用了上海自贸区的平台，而非此前的香港平台。从2014年10月初公司确定收购到签署协议再到正式交割仅用了两个月的时间，创下了集团海外项目收购的最快纪录，也凸显了上海自贸区平台在海外并购案中的便捷。“上海自贸区为企业‘走出去’提供的便利不仅在于简化审批手续和缩短投资审批时间，还有融资平台等方面，光明集团的收购资金来源主要靠海外融资平台直接融资获得，其交割时的付款手续也直接由自贸区提供便利化服务。”

　　振华重工

　　1992年，上海振华港口机械股份有限公司（ZPMC）成立，产品进入加拿大市场。

　　2006年港机市场份额占全球本行业市场70%，亚洲最大的4000吨全回转起重船“华天龙”建成。

　　2017年,与中远海运港口签订阿布扎比哈里发港二期工程堆场自动化码头总承包项目合同，总金额约1.7亿美元。与印度Adani集团签订了自动化码头系统总承包项目。

　　上海建工

　　上世纪90年代后期，上海建工启动“走出去”战略。

　　1994年，上海建工局改制成上海建工集团，并成立海外事业部；上海建工集团向国家经贸部申请，获得了独立的对外经营权。

　　2000年，上海建工集团中标孟加拉国孟中友谊会议中心，这是获得独立对外经营权后承建的第一个较大的中国对外经援项目。

　　光明

　　2010年11月，光明乳业收购新西兰新莱特公司。此后，光明食品集团相继收购澳大利亚玛纳森食品、英国维多麦食品公司、法国Diva波尔多葡萄酒公司、香港万安集团、意大利Salov Group、以色列Tnuva、西班牙米盖尔集团等。

　　2016年7月，光明食品集团旗下上海水产集团收购西班牙ALBO公司。